Hallo Forum!
Schon wieder ein SLS
Baubericht ? Es gibt auch schon einige ...
Tja, ich will es eben nochmal wissen...
Nachdem die Kollegen über ihre Erfahrungen berichtet haben, möchte ich das Modell versuchen so zu bauen, ohne irgend etwas zukleben zu müssen. Vielleicht können dabei auch Magnete helfen... Abwarten...
Der Bau geht 1:1 in den Baubericht, sprich, der aktuelle (Zu-)Stand ist gleich dem BB.
Außerdem nehme ich die Anregungen von LXD mit und werde die Gitter des Bausatzes NICHT verwenden.
Dieser Einsatz wird wahrscheinlich gar nicht verwendet werden, mal sehen.
So sollen dann ALLE Luftdurchlässe, auch der Kühler, realisiert werden(sieht Durchlass ganz links).
Was wird noch anders?
Das "Surfbrett" wird ausgefahren dargestellt werden...
Die Auspuffblenden gefallen mir gar nicht, weder im/am Original und ganz zu schweigen von den Bausatz-"Trichtern". Hier kommen Rohre! Meine persönliche künstlerische Freiheit!!!
Vier 6qmm-Aderendhülsen, paarweise zusammen gelötet.
Mehr ist erst einmal nicht angedacht -das reicht auch-, einmal schauen, ob mir im Bau noch etwas einfallen wird...
So, gut, nun zum Bau.
Nachdem es in den Berichten immer wieder Probleme mit den Türen und der Haube gibt, Spalte, Gängigkeit usw., bin ich den Bau anders angegangen.
Die (Tür-)Mechaniken sind unter die Lupe genommen worden.
Was da auffällt sind die Auswurfmarken, die sind an den Tür Innen- und Außenteilen recht hoch und bewirken, dass sich Spalte bilden. Das führt dazu, dass die Türen dann (nach außen) auftragen. Folglich wurden die Marken entfernt und an der Türaußenhaut im Kotflügelbereich, das Material abgetragen.
Die Mechanik/der (Tür-)Mechanismus im Dach ist clever gelöst, es gibt zwei Stellungen, die "Einrasten", dazu muss das "Scharnier" ordentlich, aber nicht zuviel - gesäubert werden.
Wenn das alles passt, dann kann man die Türen zur Dachmitte drücken und ein Click quittiert die "Zu"-Stellung.
Durch leichtes Anheben der Tür, kommt sie aus der Führung am Boden (Dorn)...
...und kann von der Dachmitte WEG gezogen werden...
...danach kann man die Türen hoch schwenken und ein "Click" in der Endlage, hält die Flügel offen.
Was ich also jetzt anders gemacht habe (als der Bauplan), ich habe mit den Innenteilen der Türen begonnen und die soweit bearbeitet, dass die aufgesetzten Türaußenseiten mit der Karosserie "fluchten". Damit das hinterher auch noch so blieben wird, werde ich erst am Dach verkleben und später dann die Seiten zusammenkleben.
Mercedes-Benz SLS AMG, 1:24, Revell #07100
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Revell-Bert
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Yoooo Bert, da bin ich dabei.....(Stuhl in erste Reihe gerückt, Kaffee und Mettbrötchen bereit gestellt).
Ich habe das Teil ja auch schon gebaut.....allerdings zu beginn meiner Modellauto bauversuche. Heute würde ich einiges anders machen. Ich bin mir sicher....hier lerne ich noch was.....und vielleicht....baue ich den AMG Benz auch nochmal.
Wünsche dir viel Spaß beim Bau und gutes gelingen.
Gruß, Dirk.
Ich habe das Teil ja auch schon gebaut.....allerdings zu beginn meiner Modellauto bauversuche. Heute würde ich einiges anders machen. Ich bin mir sicher....hier lerne ich noch was.....und vielleicht....baue ich den AMG Benz auch nochmal.
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Gruß, Dirk.
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Ich nehme an, du wirst die Türfalze, die du dünner geschnitzt hast, noch planschleifen?
Ich mag diesen Mercedes nicht so sehr, weil ich ihn formal für missglückt halte.
Die Schnauze ist zu lang, das Heck zu kurz und die hintere Dachstrebe ist formal auch nicht gelungen.
Ich sehe ihn hier manchmal auf der Straße und das Dröhnen von Motor- bzw. Auspuff ist beim Beschleunigen immer sehr eindrucksvoll.
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Revell-Bert
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Da bin ich komplett bei dir. "Formal" -wie du schreibst- ist das Fahrzeug krottig. Das kannst du bis ins Detail ziehen...Ich mag diesen Mercedes nicht so sehr, weil ich ihn formal für missglückt halte.
Die Schnauze ist zu lang, das Heck zu kurz und die hintere Dachstrebe ist formal auch nicht gelungen.
Rückleuchten und Scheinwerfer, wie Fremdkörper.
Nicht mal der Preis macht ihn für mich schön
Egal... Geschmackssache...
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Revell-Bert
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Tageswerk heute:
Die Türen wurden verschliffen:
Die Heckspoiler-Öffnung wurde verschlossen:
Versuche an den Rückleuchten...
Vergleicht man Bilder vom W197, SLS AMG, im Netz, so sind die anders "gestaltet". Eigentlich mehr wie drei parallele, waagrechte "Bänder". Beim Bausatz ist das irgendwie nur in der Mitte ein "Band", oben wie ein "verzogener Tropfen" und unten ein kürzerer, "verzogener Tropfen"...
Nur noch kurz angemerkt, weil es irgendwo einmal angesprochen wurde. Die Knete ist mittlerweile 6Jahre alt und funktioniert immer noch.
Die Türen wurden verschliffen:
Die Heckspoiler-Öffnung wurde verschlossen:
Versuche an den Rückleuchten...
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