Zeigt Eure Projekte......

[IchBaueAuchModelle]

Boa. Was ein störrisches Modell. Der Fortschritt scheint gut auszuschauen. Du hattest ja geschrieben, dass Du den Wagen am Ende lackieren möchtest. Macht es da Sinn, schon die Chromfensterrahmen anzubringen?
Wenn ich den so sehe, muss ich meinen 1/25 (AMT/Matchbox ) mal zu Ende bringen.

Viel Erfolg weiterhin.

[Revell-Bert]

Ich kann mir gut vorstellen, dass man sich später den Lack kaputt macht, wenn man mit soviel Aufwand/Gewalt die Scheiben in die Karosserie einbringen muss. Ich denke, da ist das Scheiben abkleben (1:16) das "geringere" Übel...

Mich schreckt der Bausatz schon jetzt ab, wenn man sieht, was man alles "er-Zwingen" muss...

Ein großes Modell und kostet auch "2,50 und ein Fettbrot", für Revell bestimmt auch ein Bausatz "old school" Like dem Porsche RS3.0...

Gruß der Bert

[Hans]

Das Problem ist ja das man die Karosserie nicht vor dem zusammenbau lackieren kann weil die Fenster von innen eingeklebt werden. Die Trennlinie zwischen der Ober und Unterkarosserie muss verspachtelt werden. Der Himmel deckt die Scheibenränder noch ab. Also keine Chance. Die Spannung für die Frontscheibe war zu groß, ich musste sie jetzt mit Revell Tubenkleber einkleben ( wie vor fünfzig Jahren zurück zu den Wurzeln ). Bilder folgen!

[IchBaueAuchModelle]

Das ist Blöd.

[Hans]

Es geht weiter
Obere und untere Karosserie verschraubt und verklebt

.
Und das spachteln geht los.

.

.
Verschliffen und mit schwarzen Füller ( Farbe ) gestrichen.

.
Und den Füller wieder mit 600 Papier wieder abgeschliffen.

.
Jetzt beginnt das Abkleben der Fenster!!

[Revell-Bert]

Beim letzten Bild hast du, glaube ich, eine Nahtstelle übersehen.
Am Ende der Zierleiste, zum Heck hin, senkrecht runter; wäre Schade, wenn du die nach deiner Arbeit und dem Lackieren noch sehen würdest.

Bei mir wäre der Bausatz in die lange Schlange derer Modell gekommen, für die ich Mega-Muse brauche, um mich durch solche Arbeiten zu kämpfen...

Du hast den Benz gut im Griff

Gruß der Bert

[Hans]

Die Form auf dieser Seite passte sehr gut. Das Dunkle ist eine Schliere wie über dem Rücklichtloch.

[IchBaueAuchModelle]

Ich glaube Bert meint diese Stelle:

Unbenannt.JPG (40.38 KiB) 2014 mal betrachtet

Saubere Arbeit. Ich bin gespannt, wie das Abkleben klappt und wie er am Ende raus kommt.

[Hans]

Ja das hatte ich auch so verstanden. , Auf der linken Seite war ein Versatz von 0,2 mm, rechts war kein fühlbarer Versatz, nur eine Verfärbung des Kunststoff. Ich habe trotzdem leicht übergeschliffen dabei ist die Verfärbung noch deutlicher geworden.

[Hans]

Aber Danke für Eure Aufmerksamkeit

[Revell-Bert]

Nach jeder Niederlage brauche ich etwas zum "Abschalten"...

Vielleicht ging es dem einen oder anderen auch schon einmal so, dass er ein (Auto-)Modell gebaut hat, was nur in amerikanischer Ausstattung verfügbar ist/war. Das heißt meistens, dass die Rücklichter in komplett rot gefertigt/geliefert sind.
In meinem Fall ist es der 911er Porsche.
Hier ist das Rückleuchtenband komplett (transparent-)rot durchgefärbt.

Band

IMG_30032021_093725_(800_x_439_pixel).jpg (36.5 KiB) 2886 mal betrachtet

Um die "Prismen" deutlicher zu machen, klebe ich eine Silberfolie dahinter und reibe sie mit Q-Tips fest auf die Struktur:

Alu

IMG_30032021_093733_(800_x_256_pixel).jpg (28.43 KiB) 2886 mal betrachtet

Jetzt fehlt es aber noch an den Blinkern. Diese sind ja rot und die bekommt man auch nicht (transparent-)orange.

Hierzu habe ich etwas versucht, was ich gar nicht so schlecht finde und es euch deshalb auch zeigen möchte.
Ich habe hier ein paar Collagenbilder eingefügt, die, so denke ich, mehr aussagen, als wenn ich hier mit noch mehr Text um mich werfe.

Stufe1

Stufe2

Stufe3

Orange ist Tamiya X-26


Gruß der Bert

[IchBaueAuchModelle]

Ich gieße mir die Teile mittlerweile selbst.
Beispielsweise für die 3rd gen Pontiac Firebird / Trans Am für AMT/ERTL/MPC:
die liegen immer in rotem Klarteil bei. Im Bild link das Original, rechts die unternen Beiden die Abgüsse

Man kann die einfach schöner bemalen. Auch, wenn sie im Original auch komplett rot eingefärbt sind. Die Mittelstücke sind in der Regel dunkler und das Rundere (in der Mitte) hat im Original ein schwarzes Netz bedruckt. Das kann man besser darstellen, wenn es nicht rot ist. Es wirkt einfach besser.
Die oberen zwei kleineren Rückleuchten gehören zum ~1970er Dodge Charger

So habe ich auch für meinen 1950er Chevrolet Apache ein Rücklicht reproduziert:

Die sind im Original Chromteile (links). Das ReProTeil ist aus klarem Resin und entsprechend bemalt

..oder die Frontlampen an der hier in der Gallerie stehenden Corvette C4:

Richtig schwarz gegossen. Noch bescheuerter als rot gegossen.


Selbstredend konnte ich so auch die Front- und Rückleuchten für den Umbau des Chevrolet Silverado zum GMC Sierra bewerkstelligen oder den Dodge Challenger zum Facelift bringen.

[Diwo58]

Hallo Bert und Christian......

Echt klasse Tricks bzw. Tipps.......aaaaaaber.... ich muss dann doch meckern! Warum zeigt ihr hier im Trööööt "Zeigt Eure Projekte......" solche tollen Tipps? Innerhalb ein paar Tagen bzw. weiteren Posts verschwinden die ins Nirwana und keiner weis mehr wo.
Wie wäre es, wenn ihr diesen (und andere) Tricks und Tippe im Trööööt "Tipps und Tricks" veröffentlich?
Nix für ungut.

Gruß, Dirk.

[Diwo58]

Da fällt mir noch ein..... ich habe auch ein Nebenprojekt. Das da.....:

comp__MG_0861.jpg (71.82 KiB) 2862 mal betrachtet

Ist mehr so´n Wochenendprojekt. Außerdem ein nicht wirklich schöner Bausatz.....alles da, was man nicht haben will...: Fischhäute, Vertiefungen, Auswurfmarken, usw. Egal.... ich bau den Flieger fertig....ist ja zum......"Reinriechen" in den Fliegerbau...

Gruß, Dirk.

[IchBaueAuchModelle]

Wie wäre es, wenn ihr diesen (und andere) Tricks und Tippe im Trööööt "Tipps und Tricks" veröffentlich?

Da hat er Recht, der Dirk.
Meinen Beitrag müsste ich erst schreiben, wie ich diese Teile nachbaue. Im Rahmen meines GMC-Umbaus hatte ich das zwar grob gezeigt, jedoch wäre es untauglich in diesem Bereich. Wenn ich die Zeit finde, baue ich einen schönen Bericht daraus.