Revell Community

Genau so.

Wenn du ganz verrückt bist, kannst du ja auch noch Stacheldraht um das Schild machen

Die Karre vom Punisher

Das sieht schon richtig gut aus . Jetzt noch ein paar Stacheln oder sowas dran. Damit Jedem unmissverständlich klargemacht wird, dass dieser Schild eine richtige und eine falsche Seite hat. Und wer den Totenkopf sieht, auf der falschen ist

Ach mist. Jetzt lese ich schon den ganzen Thread mit und jetzt erst fällt mir ein: sind die Sleeper bei diesem Lkw-Modell im echten Leben nicht auch schon aus Glasfaserkram? Bei dem Fahrerhaus bin ich nicht sicher. Aber der Sleeper ist doch nciht mehr aus Blech, oder? Wenn aus Metall, dann eher aus Aluminium. Dann würde der Rost nicht richtig passen.

Ganz ehrlich? Ich weiß es nicht
Der 359er, den ich hier baue, ist 1967 raus gekommen.
Ich hab ja aus meinen Fehlern beim VW gelernt, lass Plastik nicht rosten. Also hab ich recherchiert.

Eines der berühmtesten Modelle wurde der ab 1967 gebaute, höchst anpassungsfähige 359 Conventional, der für Überlandtransporte entworfen wurde und in zwei Längen erhältlich war. Der 359-13 hatte eine Stoßstange und Motorhaube aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die beim 359-19 aus Metall gearbeitet wurden.

Hier habe ich dann aufgegeben... Weder weiß ich welche Version ich habe, was jedem Truck Liebhaber wahrscheinlich an der Nietenanzahl sofort klar ist, noch habe ich Infos zum Sleeper gefunden auf die schnelle. Und ich will eigentlich bauen, nicht stundenlang googlen. Somit hat "Hollywood" in mir gewonnen:" Es braucht Effekte, mehr Effekte..."
Ich hab ja nicht mal raus gefunden, welchen Motor ich eigentlich habe und wie der auszusehen hat...

Ich bin schon zufrieden wenn ich weiß, dass es der 359er ist und (wahrscheinlich) ein Cummins oder Detroit Diesel (?) verbaut ist. Da geht's doch schon los

Ich schaue auf jeden Fall weiter zu. Natürlich werde ich den fertigen Truck in der Galerie sowas von schlecht machen Du kennst mich ja

Ich habe mir mal ein Restaurations-Video eines vergammelten 359er angeschaut. Die Kabine, Sleeper und Kotflügel dürften aus Aluminium sein, denn da war nix verrostet….gar nix. An manchen Stellen war der Lack ab und es schimmerte silbern durch. Darum kann man wohl auch GFK ausschließen. Das war wohl der Motorhaube vorbehalten.

Gut, dann habe ich neben rostenden Plastik nun auch rostendes Alu erfunden.
Wo gehts zum Patentamt?

Dreimal rechts….. dann Passierschein A39 am Schalter 1 beantragen. Der ist im Rundschreiben 65 spezifiziert.

Hier geht es auch weiter, wenn auch langsam.
Vielleicht erkennt jemand wohin die Reise gehen soll
Skelett besteht bisher aus Evergreen Profilen, i und L Träger und Holzleisten.

Ein Wohnbereich?

Mein lieber Herr, sie haben die goldene Waschmaschine gewonnen

Cool. Hoffentlich ein Qualitätsprodukt und keins, was nach 5 Jahren kaputt geht

Holzarbeiten. Zu sehen ist noch die Originalfarbe vom Holz, anhand der Tür. Boden und die eine Wand sind soweit mit ihrer Holzbehandlung fertig.
Ich mache absichtlich nicht alles gemeinsam, also die Wände. Weil ich so versuche auch ein wenig andere Grundfarben zu vermischen. Das soll am Ende im besten Fall, zusammen gepfuscht aussehen und nicht wie aus einem Ikea Werk.