Revell Community

Tolle Idee, mit den Astabweisern
Ein schönes Detail.

MfG
Jan

Die Beifahrerseite liegt mir wohl mehr...

Nachdem ich eine Lochrasterplatte als "Schablone" benutzt habe, haut es auch beim Löten recht gut hin.

Falls es interessiert, kann ich die Bauabschnitte der Fahrerseite beim "Entstehen" hier einmal zeigen.
Aber ich denke, ich habe euch mit Bildern schon zur Genüge zu gespamt...

Gruß der Bert

So, jetzt habe ich endgültig die letzten Teile beisammen...
Gestern kam noch ein letzter Organspender (#7499), der war leider nötig, da beim UN-Unimog die Ladefläche und Anbauteile fehlten
Tut schon weh, wenn man die Reste hier sieht, vielleicht fällt dem einen oder dem anderen der offensichtlichste Fehler auf...

Bei dem #7499 ist fast alles verdreht gebaut, der Unimog ist fast "auf links gedreht"...



Habt den "Fehler" gefunden?


Hier nochmal deutlich:


Gruß der Bert

Ohje, da hat aber einer nicht aufgepasst . Aber ich bin ganz still, ich habe es auch schon hinbekommen, Bauteile falsch herum einzubauen, habs aber jedes Mal noch rechtzeitg gemerkt .

Nach der letzten "Lieferung" konnte es heute motiviert weitergehen...

Der TLF/RW-Bausatz hat runde Radläufe hinten am Koffer, aber die BW-Version nicht. Hier sind einheitlich immer nur die "Bleche" verbaut. Somit ist mir durch den Organspender eine Menge "Schnitzen" erspart geblieben. Um diese "Bleche" zu bauen, habe ich kein Material. Irgendwie muss man auch die Konturen deutlich machen, dazu bin ich aber nicht "ausgerüstet".


So sehen die Radläufe aus dem Standard FW-Bausatz aus:



Nun habe ich die Teile vom BW-Bausatz upcycling-mäßig bearbeitet und angepasst:

Nun wird der Koffer gar fertiggestellt.
Aufstiegleiter fertig bauen, Flaggenhalter und Steckdose anbauen...


Gruß der Bert

Gute Lösung!

Danke für eure Worte

Je mehr es auf's Ende zu geht, desto weniger mag gelingen...

Momentan ärgert mich der Halter für's Tarnnetz.


Revell stellt ihn auf "Stelzen" auf das Dach:
Aber im Original sitzt das Teil auf einem Rohrrahmen, der auf der Rückseite des Fahrerhauses ganz weit außen angeschraubt ist.
Den Rohrrahmen biege ich aus "0.8er Klingeldraht", das soll nicht das Problem werden.

Meine Herausforderung ist, den Draht am Plastik zu verkleben... Sekundenkleber floppte, alles klebt nur der Draht nicht. Jetzt hatte ich ihn mit zig Klammern fixiert und punktuell mit Sekundenkleber überflutet... Nicht schön, aber wirkungsvoll. Jetzt habe ich die Klammern weg und mit Contacta "nachgeholfen". Bin gespannt, wie es aussieht, wenn der Kleber fest ist.
So der aktuelle Stand.

Habt ihr einen Tipp, wie man Kupferdraht verklebt?

Mir wird an der Stelle klar, dass PE-Teile niemals nie meine Welt werden, schon gar keine Teile "Nr 16"


Gruß der Bert

LXD hat geschrieben: ↑Do 8. Jul 2021, 23:39 Ohje, da hat aber einer nicht aufgepasst . Aber ich bin ganz still, ich habe es auch schon hinbekommen, Bauteile falsch herum einzubauen, habs aber jedes Mal noch rechtzeitg gemerkt .

Das ist manchmal auch gar nicht so schwierig.

Die ganz Zeit wird am Fahrgestell in ein und der selben Position gearbeitet und plötzlich wird das Gestell gedreht oder -noch linker- "auf den Kopf gedreht"...
und schon bist du im flow und takerst die Teile munter weiter dran. Das ist beim Unimog eh kein Spaß.

Hier haben sie (anfänglich) die 4 "Federn" aus 8 Halbteilen mit nur #11 und #12 im Plan versehen, aber alle Teile sind anders und im Spritzling gibt es #11, #11A, #12, #12A ...
Letztlich passen die #11er nicht zusammen und die #11 + #12 nicht usw.
Letztlich muss unten ein rundes Loch sein und oben ein "Halbkreis"-Stift. Durch Führungsknöpfchen wird man auch fehlgeleitet, weil Teile zusammen steckbar sind, die nicht zusammengehören

Gruß der Bert

Kann bei meinem Horch nicht passieren. Es gibt keine Nummern am Rahmen

Dann ist ja der Reiz weg

Gruß der Bert

Ich habe aufgepasst und mir fällt dazu ein Lied ein das ich noch nicht mal besoffen gut finden würde:
"Ein Stern (… der deinen Namen trägt)"

Kenne ich nicht, kannst Du mal vorsingen?

Hi Bert,
ein toller Baubericht
Sehr bemerkenswert finde ich, deine Extraarbeiten am Modell
Wünsche dir weiterhin viel Spass und Erfolg dabei.

MfG
Jan

Danke Jan


Die "Hütte" wäre auf dem Stand, den ich gerne nachahmen möchte. Mir fehlt nur ein guter Kleber für "Draht auf Plastik". Leider floppt der Sekundenkleber. Die Kupferadern habe ich auch schon abgeschliffen, aber klappt nicht. Gerade am Fahrerhaus möchte ich kein "Versagen" beim Tarnnetz-Träger ankleben.

So sieht es ge-tape-t aus:

Wenn der Träger befestigt ist, dann kommt Farbe ins Spiel.



Gruß der Bert

Und danke für euer Durchhaltevermögen!!!

Sitzt das Teil wirklich so hoch über dem Dach? Ich habe es viel niedriger in Erinnerung