1:24 London Bus Routemaster Long

[Gepardschrauber]

London Bus Revell 1:24 (RML)

10.11.12
Heute ging es los. Kunststück. Die Sonne schein tin Strömen, da bleibt einem ja fast nichts anders übrig, als zum basteln in den Keller zu gehen.

Der soll es sein:

Quelle: http://www.modellversium.de

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Natürlich wird er nicht einfach aus der Box gebaut, sondern einige Verfeinerungen sollen es schon sein.
Zunächst sind da die Einspritzdüsen und -leitungen für den Motor. Übrigens handelt es sich um einen ACE-Motor und nicht, wie in der Bauanleitung angegeben, um einen von Leyland.
Und schon ist der Motor fertig.

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Der Öleinfüllstutzen erhielt die beiden Federn, die den Deckel während des Betriebes geschlossen halten.

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Die Ventildeckel wurden mit Farbresten versehen, wie sie auch an dem RM im London Transport Museum zu sehen sind.

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[Gepardschrauber]

Weiter geht es. Zunächst wurden die Teile der Bodengruppe mit Alu 99 lackiert. Fast hätte ich den Rahmen schon angeklebt, da fiel mir auf, dass dann Gelenkwelle und Auspuff nicht mehr montiert werden können.
Also erst mal alle Teile lackieren und dann verbinden. Das lässt auch mehr Spielraum für die Lackierung der an der Bodengruppe angegossenen Teile, wie Tank und Getriebe.

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Hier alles nur gesteckt. Die Passungen sind leicht saugend, Da hat Revell wirklich allerbeste Arbeit abgeliefert.

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Und jetzt einige Detailbilder von unten. Ich hab mir nicht all zu viel Mühe gegeben, sieht man ohnehin nichts davon.
Der Tank wurde mattschwarz bemalt, anschließend trocken mit Eisen und Rost gebürstet.

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Alle Teile, die mit Eisen 91 bemalt werden sollen, wurden mit 27003 Polished Steel Metalcote von Humbrol lackiert. Durch vorsichtiges polieren kann man damit gute Oberflächeneffekte erzielen.

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Weiter ging es mit den Rädern. Zunächst mit Purpurrot lackiert

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dann mit Ölfarbe ein Washing darüber gelegt.

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Danach kam die untere Etage an die Reihe. Zunächst wurden die Bodenbretter im Mittelgang braun gebrusht

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Das wurde dann abgeklebt und dann purpurn lackiert. Nochmal abkleben und die Heizungsschächte mit Alu 99.
Die Bodenbretter und die Heizungsschächte bekamen dann ebenfalls ein Washing mit verdünnter Ölfarbe. Anschließend wurden die Bretter mit holzbraun und die Heizungsschächte mit Alu trocken gemalt.

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Der linke Radkasten erhielt dann auch ein dezentes Washing, damit er im Vergleich zum Motor nicht aussieht wie fabrikneu.

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Und auch am Motor selbst wurde nochmal Hand angelegt. Das Decal am Kraftstoffhahn hätte einfach ausgeschnitten und aufgeklebt werden sollen. Ich habe es auf Alublech aufgebracht und dieses dann mit Klarlack angeklebt.

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Und als nächstes kommt dann die Fahrerkabine.

Jürgen

[Gepardschrauber]

Nach längerer Pause gibt es heute Bilder von der fertigen Fahrerkabine.
Von vorne:

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von rechts:

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von links:

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Von oben:

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Details:

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Weiter geht es dann mit dem Aufbau.

[Gepardschrauber]

Es ging gewaltig vorwärts, zwischenzeitlich ist die untere Etage fast fertig und auch im Einstiegsbereich ist die meiste Arbeit getan.

Blick von hinten auf den unteren Fahrgastraum:

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Der Einstiegsbereich:

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Der Fahrplan wurde von revell vergessen. Ich habe den der Route 3 verkleinert und angebracht. Ist nur etwas schwer zu lesen, bei einer Seitenbreite von 0,85 mm

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Das nächste mal geht es dann nach oben.

[Gepardschrauber]

Das Untergeschoss ist nun geschlossen und der Treppenaufgang ist auch schon dran:

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Durch die Frontscheibe:

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Hier geht es hinauf:

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Das Obergeschoss:

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Details:
Der Fahrplan der Linie 3 (Oxford Circus --> Crystal Palace)

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Der eingebaute Motor:

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Als nächstes kommt dann eine Passprobe für die Karosserie.

[Gepardschrauber]

Nachdem alles so weit passt, versuche ich nun, wie die Karosserie passt.
Auf den Bildern ist alles nur gesteckt. Das hintere Oberteil ist etwas verzogen.

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Und jetzt muss ich erst mal überlegen, wie ich weitermache.

[Gepardschrauber]

Ok, nach langer Pause, bedingt durch schlechtes Wetter und Krankheit, geht es in die Zielgerade. Das Oberdeck wurde mit dem unteren verklebt, die Handläufe wurden eingezogen und das hintere Stück der Innenverkleidung montiert.

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Viel blankes Metall an den Handläufen.

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Etwas unscharf: Der Spiegel am Treppenaufgang ist mit polierbarer Farbe lackiert und auf Hochglanz poliert worden. Das sieht besser aus, als das Decal.

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Der Aufgang mit den Handläufen.

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Als nächstes kommt dann die Karosserie drauf.

[Gepardschrauber]

Die Teile der Karosserie sind lackiert und fertig zur Montage.

Das rechte Seitenteil muss als erstes montiert werden. Das London Bus Symbol der TfL hab ich selbst angefertigt, nachdem mir eine der "London Transport"-Beschriftungen kaputt ging. Passt zeitlich auch besser zur WWRY - Beschriftung.

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Danach kommt die Frontverkleidung für die Fahrerkabine dran.

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Anschließend wird die linke Seite beplankt.

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Zeit für die untere Heckverkleidung und die Motorhaube.

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Dann noch vorne und hinten die obere Verkleidung.
Die Beschriftung und die Decals wurden selbst erstellt. Die Linienschilder sind auf Fotopapier gedruckt und ausgeschnitten. Die Linie 3 ist meine "Hauslinie", wenn ich in London bin. Sie fährt von der Crystal Palace Parade zum Oxford Circus und zurück. Am Crystal Palace Park ist ein Campingplatz, an dem ich mein Auto abstelle.

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Das Dach wird nur aufgelegt, um einen Blick ins Innere zu ermöglichen

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Und das nächste Mal ist er dann fertig.

[Gepardschrauber]

So, das war's. Das Ding ist fertig. Die Lackierung ist nicht so schön, wie ich sie mir wünschen würde, aber ich bin eben mehr auf Panzer eingerichtet, da spielt etwas Staub keine Rolle.

Zunächst nur die Detailaufnahmen von innen, im nächsten Beitrag dann Außenaufnahmen. Dafür brauch ich Büchsenlicht.

Blick durch das untere Heckfenster.

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Hier geht es nach oben.

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Und der Blick durch das obere Heckfenster.
Die Streben, die nach Bauanleitung unter dem Dach sitzen sollen, habe ich weggelassen. Es geht auch ohne und es sieht besser aus.

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Und hier das Herzstück.

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Alles in allem hat der Bau richtig Spaß gemacht, aber jetzt habe ich ein Problem: Wohin mit dem Brummer?

Jürgen

[Gepardschrauber]

So, was lange währt, wird endlich gut. Hier mein fertiger RML. Er wurde weitgehend aus der Box gebaut, lediglich der Motor wurde zusätzlich mit Einspritzleitungen versehen.
Die Decals mit dem TfL-Bus Symbol sind selbst gemacht, nachdem mir eine der beiden London-Transport Beschriftungen kaputt gegangen war. Außerdem passt das Symbol zeitlich besser zu den sonstigen Beschriftungen.
Auch die WWRY-Plakate und die Airfix-Werbung (ich konnte mich nicht zurückhalten) wurden auf Decalfolie ausgedruckt.
Die Werbebeschriftungen und die Beschriftungen der Buslinie 3 sind auf Fotopapier ausgedruckt und entsprechend zugeschnitten. Die Linie 3 zum Crystal Palace deshalb, weil ich auf dem Campingplatz am Ende der Linie meinen diesjährigen Pfingsturlaub verbringe. Daher auch die Werbung für den Caravan Club, in dem ich Mitglied bin.

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Jürgen

[Toolman Toto]

Hi Jürgen,

sehr cooles Modell, welches mir gut gefällt.

Gruß

Toto

[Oliver Bizer]

UHA, Deinen Bus darf ich nicht meiner Frau zeigen.
Den wünscht sie sich von mir gebaut.
Absolut stark Dein Modell!

[Gepardschrauber]

Als bekennender London-Fan musste der einfach sein.
@ oliver: Der Bausatz ist kinderleicht zu bauen. Deine Karton-Modelle sind sicher um vieles schwieriger.
@ noere: Ich weiß jetzt nicht, was du genau meinst. Ich habe alle metallischen Teile mit polierbaren Farben (meist Humbrol, die besonders glänzende war von Gunze) lackiert. Diese Flächen dann nach dem Trocknen mit einem weichen Tuch oder Wattestäbchen polieren ergibt super Effekte.

Jürgen

[satori]

Den hätte ich um ein Haar auch für den Wettbewerb gebaut.... zum Glück hab ichs nicht gemacht Ich hätte nur verlieren können.
Klasse gebautes Modell! Machst Du da später noch Figuren rein?

[Gepardschrauber]

@noere: Die Wand glänzt nur so, weil sie gut lackiert ist . Bei den kleineren Flächen ist Staubfreiheit kaum ein Problem, aber die großen Seitenflächen haben schon einige Staubkörner mitbekommen. Zum Glück greift der Brite an sich ja auch gerne mal zum Pinsel um Lackierungen auszubessern, da muss nicht immer alles Hochglanz sein.
@satori: Nein, Figuren kommen da nicht rein. Da wäre ja mindestens ein Fahrer erforderlich gewesen. Hättest ihn mal bauen sollen, gegen dein Boot kann ich nämlich nicht anstinken.
Die Modelle sind wirklich alle sehr verschieden und kaum vergleichbar. Da eine Auswahl zu treffen ist echt schwer.

Jürgen