Letzteres wäre eher kontraproduktiv, da Du ja nie weisst, was noch an Nacharbeiten (Spachteln, Schleifen etc.) fällig ist.
Das Ganze ist aber auch von dem Modell abhängig. Wenn der Fahrwerkschacht recht verwinkelt ist, oder wie bei der Me 262
recht tief, macht es natürlich Sinn, den vorher zu lackieren und dann abzukleben. Bei einem flachen Schacht muss man halt
überlegen, was einem lieber ist. Ich würde den dann nach der Rumpflackierung bemalen. Fahrwerke und Klappen lackiere ich
gerne einzeln, und baue sie erst am Schluss ein. Alles was vorsteht, läuft Gefahr bei der Handhabung abzubrechen.
Wann lackieren
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