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Ein kurzer Blick in die Vergangenheit

Inspiriert durch einen erbeuteten Dreidecker von Sopwith, konstruierte der Partner von Anthony Fokker, Reinhold Pfalz, den ersten Jäger mit drei Tragflächen für die deutsche Luftwaffe. Der Rumpf bestand aus verschweissten Stahlrohren, die mit Querkabeln verspannt waren. Dieses Grundgerippe wurde mit Stoff bespannt. Die DR.I wurde von einem 110 PS starken Oberursel Ur II Rotationsmotor mit neun Zylindern angetrieben. Bewaffnet war der wendige Dreidecker mit zwei synchronisierten Maschinengewehren. Die Maschine konnte gut steigen, der dritte Flügel unterstützte diese Eigenschaft zusätzlich und verbesserte die Kurveneigenschaften. Das Cockpit war spartanisch eingerichtet; ein Steuerknüppel, Ruderpedale, der Zündschalter und ein Gasregler mussten reichen. Ab Oktober 1917 kam die Fokker DR.I an die Westfront. Von dem kleinen Jagdflugzeug wurden nach unterschiedlichen Quellen zwischen 320 und 420 Stück gebaut.

Zu Ruhm und Ehre kam der agile Dreidecker durch den legendären Jagdflieger Manfred Freiherr von Richthofen, der mit ihr 21 von seinen 80 Abschüssen erzielte und mit diesem Flugzeug 1918 den Tod fand.


Bauanlass

Nachdem ich zusammen mit unserer Enkeltochter schon die Bleriot XI aus der Steinzeit der Aviatik (1913) gebaut hatte, sollte die Fokker aus dem Jahre 1917 ein Modell für den Enkelbuben werden. Der Bau sollte schnell von statten gehen, akribische Genauigkeit war nicht gefordert, aber der Gesamteindruck sollte stimmen. Die farbliche Endausfertigung wollte ich dann meinem Enkel überlassen.

Die Wahl des Flugzeugtipps Fokker DR.I begründet sich in der einfachen Konstruktion des Vorbilds ohne aufwendige Verspannung der Flügel einerseits, und weil das Flugzeug andererseits durch den legendären Roten Baron alias Manfred von Richthofen und durch die auffällig rote Farbgebung in bleibender Erinnerung geblieben ist.


Modellkonstruktion

Angeregt durch die wellblechartige Struktur von Verpackungskarton entschied ich mich, das Modell aus diesem Material und im üblichen Grossmassstab 1:32 nachzubauen.

Dazu benützte ich einen Dreiseitenriss aus dem Internet, den ich entsprechend dem Massstab durch Vergrössern in die richtige Dimension brachte (Flügelspannweite 22.5 cm).




Die Flügel bestehen aus einem Stück Wellkarton ohne spezielles Profil, an der Hinterkante etwas zusammengedrückt.



Der Rumpf wurde in Kastenbauweise hergestellt. Geklebt wurde mit Heissleim aus der Leimpistole. Offene Kanten sind mit Moltofil zugestrichen worden.





Die Bereifung wurde aus der aufgeschlitzten Umhüllung eines Isolierdrahtes rundum aufgesteckt.



Die Motorhaube und der Propeller sind aus Balsaholz entsprechend ausgesägt und zugeschliffen worden.



Die beiden MGs bestehen aus einem Plastikrohr mit aufgebohrten Kühlschlitzen.



Anschliessend wurde die Mühle mit weisser Dispersionsfarbe über alles grundiert. Dadurch wurde gleichzeitig die Stabilität der ganzen Konstruktion zusätzlich stabilisiert.







Ab jetzt kam mein Assistent zum Einsatz







Es blieb ihm noch, die kopierten Hoheitsabzeichen auszuschneiden und aufzukleben.



... und jetzt noch ein paar Bilder für die Galerie











Fazit

Die alten Doppel- und Dreidecker eignen sich hervorragend, um für Kinderhände im Massstab 1:32 nachgebaut zu werden. Gut ist, wenn man dazu auch noch eine Geschichte erzählen oder einen Film schauen kann, z.B. «Tollkühne Flieger» (Originaltitel: «The Great Waldo Pepper») von George Roy Hill mit Robert Redford oder «Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten» von Ken Annakin mit Gerd Fröbe u. a.

Mit Hals- und Beinbruch
Wilfred

Ja das sieht doch richtig klasse aus. Ein Meisterwerk von Euch beide

Wilfred, ich bin nicht schlecht beeindruckt von der Fokker.

Klasse gemacht.

Gruß
Torsten

Einfach HAMMER!

Und ich Depp werfe ausgediente Versandkartons einfach nur ins Altpapier. Aber dann, das beste, was ich daraus basteln könnte, ist aus einem großen Quader ein kleinerer Würfel.

Das ist natürlich etwas einzigartiges, mit viel "Leben" darin
Da kannst du immer wieder eine Geschichte dazu erzählen

Da wird man wieder erinnert wie alles anfing, Modellbau in seine schönsten U-form
Ohne Ätzteile, und überlegen, ob auch die letzte Niete richtig sitz.

Mfg.Karl

Klasse Vorstellung und auch mit hilfe vom Assistenten 1a umgesetzt. Erinnert mich an meine ersten Schritte im Modellbau. Bei mir waren es aber schon bedruckte Kartonbögen.


OFW

Die Vorstellung war mir eine Freude.
Ein herzliches Dankeschön allen für eure Anerkennung

@ OFW "Bei mir waren es aber schon bedruckte Kartonbögen."

Den Ausschneidebogen gibt es immer noch, ist aber einiges anspruchsvoller.



Aus der Werft
Wilfred

Ahoi Wilfred,
ein ganz grosses Komliment zu diesem Bau

Wie sagte mein Lehrgeselle immer, `` aus Schei.... Gold machen``.
Und genau das ist hier gelungen.
Mit einfachen Mitteln etwas Zaubern, gepaart mit etwas Mc Gyver
Flair.
Wie zb. die Reifen aus einer Drahtisolierung
Genau sowas finde ich schlicht genial und Modellbau
nach meinem Geschmack.

Grosses Lob auch an die Assistenz, ohne dieser würde das Modell nun nicht
so hübsch in der Vitrine stehen

MfG
Jan