Auf dem Dach geht's weiter...
Die umlaufende Reling am Original ist nicht so einfach aus dem Bausatz zu verwenden. Beim TLF, wie auch beim RW, ist die Reling mehrmals unterbrochen. Beim FLKfz allerdings ist sie komplett geschlossen.
Da man also sowieso das Schnitzen anfangen muss, konnte man auch gleich auf die originale Anzahl an Halterungen je Seite "umrüsten". Kopf und Heck je vier Stützen, rechts und links je fünf.
Außerdem sind die Reling-Teile aus dem Bausatz mit einem großen Radius an den Ecken des Aufbaus ausgeführt, so bekommt man keinen Übergang oder eine Weiterleitung.
Hier im Bild einer lange (seitliche) Reling.

- Seitlich
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Ein Original aus dem Bausatz(unten)
Eines ohne Enden (Mitte)
Dann hier mit den einzelnen Teilen.

- Getrennt
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- Gekürzt
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- Aufs Dach gesteckt
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Die (Klebe-)Löcher am Dach passen dann logischerweise auch nicht mehr und müssen ausgemittelt und neu gebohrt werden.
Die Reling wurde nur mit den Halterungen, die einen Klebe-Zapfen haben fixiert. Wenn der Kleber fest ist, werden die losen Stangenenden, step by step, verklebt und ausgerichtet. Danach, wenn alles bockefest ist, werden die Kurven aus Draht gebogen und die Reling an den Ecken "abgerundet". Dazu kommen Löcher in die Stege, ähnlich wie beim Kanisterbau.

- Reling
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Auf dem Aufbau ist nicht viel Krams.
Manchmal ein Ersatzrad, machmal eine Kiste, jedesmal eine "Multifunktionsleiter".
Die Multifunktionsleiter habe ich aus den Bausatz-Leiterteilen nachgeahmt und auf fünf Sprossen gekürzt.

- Leiter
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Auf dem Fahrzeug ist die Leiter mit dem "Kopf" in eine Behausung in Fahrtrichtung geschoben und mit einem Gurt am Dach gesichert.
Die Einhausung habe ich aus eine Riffelblech-Teil geschustert.

- Hausung
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Alles zusammen gestellt, sieht dann so aus:

- S
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- Überlegung2
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Gruß der Bert
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