Revell Community

Doch ja, die Farbe hat was. Gefällt

Momentan hat die Farbe noch gute Klebkraft

Ich bin ja gespannt, wie lange das wieder dauern wird...

Gruß der Bert

Hast Du immer lange Trocknungszeiten? Welchen Hersteller hast Du hier benutzt?

Guten Morgen!

Ich glaube ich kann es für mich verallgemeinern.
Enamel-Farben von Revell brauchen bei mir immer um einiges länger, als die Aqua.
Manche Glanzlacke brauchen gefühlt ewig.
Während Aqua binnen Minuten "trocken" ist, dauern Glanzlacke manchmal Wochen. Für den Porsche(gleicher Farbtopf wie jetzt) kann ich sagen, dass das um die vier Wochen+ waren.
Der Chevy Impala war da mit carmetallic nicht viel anders, vielleicht "nur" drei bis vier Wochen.
Mein Unimog, den ich vor Jahren zusammengebaut hatte und mit #31 (?) gepinselt war, würde gefühlt überhaupt nicht trocken.
Die Umgebungstemperatur/Bedingungen sind ganz normal, wie eben im Haushalt üblich, also kein kalter oder nasser Keller etc.

Ich verwende nur Revell. Ausnahme Tamiya bei Leuchten und bei einem roten Golf. Tamiya lässt sich auch etwas mehr Zeit, als Aqua, aber nicht soviel wie meine Enamel-Farben.

Gruß der Bert

Ich bin überrascht, wie viel etwas Wärme ausmacht.
Meine Lackierkiste ist ja beleuchtet. Die LED-Streifen werden von einem alten Laptop-Netzteil (bestimmungsgemäße Verwendung) befeuert und ist unten am Kistenboden locker befestigt (Luftzirkulation). Diese Woche habe ich immer, solange ich gebastelt habe, die LEDs angeschalten. Die paar "Grädchen" Abwärme des Netzteils haben offensichtlich das Trocknen erheblich begünstigt

Völlig klebefrei ist er noch nicht, bei längerem Halten klebt er (wieder/weiter). Das bedeutet, dass ich gar nicht soo lange warten muss, bis es weitergehen kann.


"Curiosity kills the Cat"...

Ich musste ihn einfach einmal zusammenstecken.

Ich denke, das wird ein feines Stückchen...

Der Farbton von Bild stimmt ziemlich gut!

Bis nicht mehr allzulange...


Gruß der Bert

Revell-Bert hat geschrieben: So 7. Mär 2021, 19:48 Ich denke, das wird ein feines Stückchen...

Denke ich auch!

LG
Christian

Das wird nicht nur ein feines Stückchen.... sondern das wird ein feines Sahnestückchen!
Echt... sieht klasse aus.

Gruß, Dirk.

Die Karosse ist schon ein Hinkucker.
Gefällt mir gut die Lackierung

Zum ersten Post auf Seite 3 hatte ich noch eine gute Idee, die vielleicht besser ist, als der Hinweis unter Tipp3.

Ich habe mir überlegt, dass es vielleicht besser ist, von der Bauanleitung zum Motor abzuweichen und die "Ansaugbrücke" nebst Luftfilterkasten erst zu montieren, wenn das Fahrzeug fertig ist.

Also eigentlich nach Plan, nur eben bei der Fertigmontage erst den Luftfilterkasten drauf.

Gruß der Bert

Danke die Herren


Gruß der Bert

Auja, die Karosserie-Lackierung ist echt spitze! Falls ich es überlesen habe, sorry, aber was ist das für ein Farbton?

Nichts besonderes, einfach "aus der Hüfte geschossen"...

"braun #81" mit
"Messing #92",
"Kupfer #93" und
"schwarz #07"

zusammengebraut.


Braun als Grundton, Messing und Kupfer für den metallic-Effekt und schwarz zum Abtönen.
Vom schwarz habe ich unerwartet viel beimischen müssen, um die Farbe dunkler zu bekommen.

Ich glaube #81 GLANZ gibt es nicht mehr.
Gruß der Bert

So, das war es erstmal....

Wenn der Klarlack trocken ist, geht der Audi in Tauchfahrt....

Ich hatte schon eine "Ahnung", warum ich nicht an den Klarlack ran wollte, jetzt hab ich Gewissheit...


Ich würde mich nicht so sehr ärgern, wenn der Porsche nicht genau den selben Lack und Klarlack drauf hätte...



Nur immer lächeln,
Gruß der Bert

Oje, was für ein Drama. Wie ist das denn passiert?

...das ist "Können", sonst nichts...

Ich hab keinen Dunst, warum...

Gruß der Bert