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Ich musste meinen kleinen Recherche Text über den Bausatz mal etwas korrigieren, das war so nicht ganz korrekt:-) Italeri hieß vor vielen Jahren mal Italaerei und brachte den alten Bausatz mit der No124 Panavia Tornado MRCA auf den Markt. Ich selbst hab noch den Bausatz des F.3 ADV von 1989. Den kann ich später zusammen mit dem neuen Modell zeigen.

Heute kam das Fahrwerk und einige Decals drauf. Das war nicht ganz ohne. Bilder und eine Beschreibung aller Schwierigkeiten möchte ich morgen mal posten.

da bin ich ja gespannt

Im Bauschritt 38 sollen zuerst die Teile fürs Fahrwerk (#71;#72;#73) und das Rad verklebt werden.
Allerdings haben die Teile keinen Punkt in dem sie fest fixiert sind. Soll das Fahrwerk gerade auf dem Boden stehen müssen beide Fahrwerke symmetrisch verklebt/eingebaut werden.
Ich hab die fertigen Teile aus Schritt 38 im "nassen" Zustand, wie im Bauschritt 39 gezeigt, eingebaut. Das hat den Vorteil, dass es nachträglich angepasst werden kann.

Ich glaube, das Fahrgestell ist falsch zusammengesetzt und eingeklebt.
Das schräge Teil 72 mit 73 geht nach hinten in den schmalen Teil und wird dort in einen Schlitz gesteckt, nicht zur Seite.
Dann würde auch das runde Fahrwerksbein 71 im Fahrwerksschacht stehen und nicht auf der Kante.
In der Zeichnung ist das richtig angegeben. Folge den Pfeilen.

Moin
Das ist richtig. Das Fahrwerk ist an der Stelle falsch eingebaut. Wenn Du jetzt die Fahrwerksklappe einsetzen willst geht das nicht mehr. Also nochmal zurück bauen und in die Anleitung schauen.

OFW

Teil 73 ist nicht längs verklebt sondern quer in den vorgegebenen Bereich. Der Stoßdämpfer ist auch an der richtigen Stelle. Schaut da bitte nochmal Originalbilder an! Da muss definitiv nichts zurück gebaut werden die Fahrwerksklappen können gem. dem folgenden Schritt eingebaut werden. Jetzt kann man sich fragen, ob es Sinnhaft ist das Fahrwerk zur Sicherheit auch nochmal in Längsrichtung am Fahrwerk anzukleben. Das hab ich jetzt aber nicht vor.

Bauschritt #40 - Einbau der Landeklappen:
Nachdem das Fahrwerk gem. Schritt 39 eingebaut wurde können die Fahrwerksklappen eingeklebt werden.
Danach kamen die "Hydraulikzylinder " für die Fahrwerksklappen in den vorgegebenen Bereich:
Bis jetzt steht das Modell relativ gerade:

Es geht auf die Ziellinie zu!
So sieht das Modell aus:
Jetzt bin ich am Überlegen, ob die anderen Außenlastträger auch noch beladen werden oder es so bleibt. Fahrwerksklappen für das Bugrad, Pitot Rohre, und diverse Decals fehlen natürlich auch noch

Ich würde ihn so machen, wie er an dem Turnier teilgenommen hat.
Hier hast du ein Foto vom Original.

Hallo Erik,
eine saubere Arbeit die du uns hier präsentierst

Ich persönlich würde die Aussenlasten montieren,
so hat man mehr zu bestaunen.

MfG
Jan

So, oder wie im jetjournal dargestellt:

https://gallery.jetjournal.net/index/tags/2660-4396

Ich hatte auch die Überlegung einem Unimog in 1:87 mit Schleppstange aufs Diorama zu befestigen. Aber ich befürchte, dass es danach überfüllt wirkt.

Am Ende kommt das Modell in einen Rahmen mit Plexiglasdeckel wie der F.3 ADV:

Bei der Bucht wird von Planet Models der 129-MV110 - 1/72 Unimog U406 DoKa Military Airport Tug+AE
Angeboten. Würde sogar vom Maßstab passen, um das Gesamtbild noch etwas aufzulockern.

Allerdings sind 31,99 € schon eine ganz schöne Hausnummer.

Ansonsten gefällt mir der Tornado sehr gut.

Gruß
Torsten

Der Bausatz von Planet models sieht interessant aus. Auf diesem Modell wird das nichts da es vom Platz her nicht passt. Aber für das nächste wäre das eine sehr interessante Idee. Vielen Dank für den Hinweis. Das probiere ich auf jeden Fall mal aus. Evtl auch mit einem Post in der Galerie.

Mein Tornado sieht momentan so aus:

Wem der kleine Holzklotz unter dem Tiger Tornado aufgefallen ist hat bestimmt schon eine Ahnung wohin das gehen soll... Genau, an die Wand
So sieht meine Sammlung aus.
Ich hoffe es kommen noch einige hinzu
Ich wollte die auch nach Zugehörigkeit bzw. nach Zeitepoche, Land, Geschwader, Airlines etc. sortieren.

Mit dem Ergebnis bin ich nicht so zufrieden. Die Decals waren eine echte Herausforderung: