Baubericht Tyrrell P34

[Gastronaut]

Hey Leute
Kalte Jahreszeit = Bastelzeit….

Hier mal ein Baubericht und einige Bilder zu meinem neuestem Projekt.

Hersteller: Fujimi
Modell: Tyrrell P34 1977 (Depailler #4)
Maßstab 1:20
Lackierung: Airbrush
Zusätzlich: PE-Teile von Studio24 Gurt-zeug und verschiedene Leitungen aus Basteldraht…

Ein großer Dank gilt meinem Kumpel, der mir diesen Bausatz geschenkt hat.MFG


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Der Cosworth-Motor alleine sieht schon schnell aus..

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Hab den Motor mit Benzinleitungen und Zündkabeln aufgewertet. Zudem habe ich den fehlende Zündverteiler (zwischen den Luftansaugstuzen) aus Plastikplatten nachgebaut. (Maße sind von einem anderen Cosworth abgenommen und übertragen.)
Die hinteren Bremsscheiben sind PE-Teile und die Bremssättel sind ebenfalls aus dem Zubehörkit:

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Die Luftansaugstutzen sind mit Alclad2 lackiert. Problem: Man sollte die Teile nicht mehr berühren nach dem Lackieren. Klarlack macht die glänzenden Teile matt...

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Die Reifen die dem Bausatz beiliegen sehen einfach hammer aus...

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Natürlich werden diese später noch geschliffen... und die Bremsen werden auch noch ein wenig gealtert... (dazu später)

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Zum einpassen der hinteren Bremssättel musste ich den halben Motor wegfräsen. Das Ergebnis sieht aber ganz annehmbar aus...

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Cockpit mit Grundierung.

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...der Feuerlöscher wird natürlich rot.

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Auch die vorderen Bremsscheiben sind mit PE-Teilen versehen.

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Die Armaturentafel habe ich nachträglich noch komplett verkabelt...

...das ist der jetzige Stand. Weitere Fotos werde folgen...

MFG Stefan

[Gastronaut]

Soooooo...
Heute feierten wir KNUT. Soll heißen das Weihnachtzeug ist weggeräumt und meine Bastelecke ist wieder frei...
Obwohl mein Baubericht nicht unbedingt auf viel Aufmerksamkeit gestoßen ist, will ich doch weitermachen.
Also viel Spaß bei den folgenden Fotos:

Hier nochmal die Verkabelung hinter dem Instrumentenpult.

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Die seitlichen Kühler gefallen mir so gar nicht...

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...also Säge raus und:

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PE-Teile einpassen...

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...neu Lackieren:

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Sitzgurte wurden angepasst und die Leitungen zum Ölkühler mit Schrumpfschläuchen verbunden.

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Die Reifen wurden an der Lauffläche leicht abgeschliffen und das GOOD-YEAR wurde mittels Schablone auflackiert.

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Das ganze 6x...

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Zuletzt habe ich noch den Motor mit dem Cockpit verbunden. Die schwarzen Kühler sind zum jetzigen Zeitpunkt nur Probe montiert.

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[Ex43er]

Hallo Stefan,
ein schönes Stück F1-Geschichte. Er erinnert mich auch an die Zeit vor PE und den ganzen Zurüstteilen. Leider sind die Wettbewerbsfahrzeuge hier etwas unterrepräsentiert, ist schade aber scheinbar nicht zu ändern. Trotzdem weiter so, bin gespannt wie es weitergeht. Ist der Bausatz nur in der Depailler-Version vorgesehen oder gibt es noch weitere Decals?
Peter

[Gastronaut]

Hey leute!
Danke für die positve rückmeldung. Für mich persönlich ist das ja eigentlich gar keine Arbeit...gg
Dem Baustatz liegen nur die Depailler Decals bei. Somit wird die Qual der Wahl ausgeschlossen.

[Gastronaut]

Hallo Freunde...

Weiter gehts mit meinem Tyrrell:

Zunächst habe ich die Halterung vom hinteren Spoiler aus PE-Teilen (schon wieder ) gebaut und lackiert:

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Auch der Spoiler selbst wurde links und rechts mit Photoätzteilen versehen:

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Danach wurden alle Teile grundiert:

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Die Anbauteile wurden schon mal mit Tyrrell-Blau von Zero Paints lackiert. (Hier fehlt noch der Klarlack)

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Nun wurden alle Decals platziert. Die Kopfstütze und der Front-Spoiler wurden mit Schwarz abgesetzt, diverse PE-Teile angeklebt und die Scheibe am Cockpit wurde auch montiert.
Danach wurde alles mit Klarlack versiegelt.

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Soweit bin ich also fertig mit dem Modell.
Hochzeit wird dann in einem separaten Thread gefeiert...

MFG Stefan

[Ex43er]

Schön daß man auch mal die weiß-blaue Variante sieht

Daumen hoch.jpg (6.34 KiB) 8172 mal betrachtet

[Gastronaut]

Ich hoffe es stört nicht das ich im Moment keine Revell Modelle baue. Es wird sicherlich bald auch von diesem Hersteller wieder etwas auf meinem Basteltisch landen. Aber in Zukunft werde ich wohl noch ein bisschen beim Thema F1 der 60er u. 70er bleiben. (in diesem Fall Rot-Weiß…gg (Ferrari u.Lotus))

Meiner Meinung nach ist die von mir gebaute Karosserievariante die schönere. Gibt man im Google den Namen Tyrrell P34 ein sieht man, dass damals mehrere Varianten gebaut wurden. Ev. liegt es auch daran dass ich das Modell mit Sicherheit länger als 100stunden betrachtet habe…gg Ich finde die geschlossene Karosserie und die breitere Spur der Vorderachsen stimmiger als die Vorgänger Versionen. Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten.
Mfg Stefan

[Toolman Toto]

Super Teil und sieht bis jetzt richtig gut aus.

Das ist auch eines der wenigen Modelle an das ich mich erinnern kann, welches ich als Kind mal hatte - allerdings als Metall-Fertigmodell.

Da schwelge ich doch glatt in alten Erinnerungen.....

[Gastronaut]

Leider sind die schönsten F-1 Autos vor meiner zeit gefahren...
Ich bin Baujahr 87... Würde es heutzutage noch solche Konstruktive Ausschweifungen geben wäre die F-1 sicherlich auch für mich interessanter!

Mfg Stefan

[Ex43er]

Leider sind die schönsten F-1 Autos vor meiner zeit gefahren...

...und einige der schönsten waren m M die Lotus 78 + 79 in der JPS-Lackierung