Revell Community

Hi, ich habe mir ja in Münster die Supermarine Stranraer gekauft, und da sind viel komplizierte Verspannungen dran. Nun wollte ich mal wissen, wie ihr das so macht, damit ich erstmal bisschen üben kann. Wenn möglich mit ein paar Bildern, dann ist es einfacher zu verstehen für mich. Danke schonmal im Voraus für die Antworten!

Ich will dir nichts Böses, aber damit solltest du vielleicht noch 10 Jahre warten. Ich habe ein Beispiel gefunden, bei dem Blumendraht verwendet wurde.

Hoi Aiden

Ich zieh feinen Fischersilk durch den Flügel. Dazu bohre ich 0,5mm Löcher und zieh den Faden durch. Nach dem durchfädeln wird mit Sekundenkleber fixiert und die die Löcher mit Gussast verschlossen.









Schön verschliffen und lackiert sind die Bohrlöcher nicht mehr zu sehen.



Die Bilder sind schon sehr alt. Sorry für die Qualität, aber ich hoffe Du erkennst wie ich das mache.

kannst dir auch meinen Baubericht zur Albatros ansehen :

viewtopic.php?f=51&t=4783

das ist 1/48.

Wenn dein Modell kleiner ist (1/72), würde ich vielleicht auch zu Pat's Lösungsansatz greifen.

@paul-muc Verstehe ich nicht ganz.
@Pat Danke, ich kann alles erkennen und werde das so machen. Kann man statt Gussast auch Spachtelmasse nehmen?
@Tom Ja ist 1:72.

hab in meinem Kanal ein kleines HowTo gemacht. Da habe ich als einfache Lösung Strickelastik aus dem Supermarkt genommen.Zum leichteren Spannen habe ich duch kleine Löcher gefadelt und mit Klemmblei vom Angeln fixiert.
Dadurch konnte ich ohne Probleme kleben.

Aiden hat geschrieben: ↑Mo 13. Aug 2018, 17:29 Kann man statt Gussast auch Spachtelmasse nehmen?

Also ein Gussast hat sicher eine andere mechanische Funktion als Spachtelmasse
Kurz mal überlegen
Nougat

@Nougat Jetzt tu mal nicht so schlau. Wenn Du so schlau wärst, hättest du gelesn, dass Pat schrieb "die Löcher mit Gussast verschlossen".

Mimimimi, du meinst ich bin nicht schlau
Ich überlege ob ich jetzt nicht aus dem Forum austrete
Aber überleg mal ganz genau, vllt schaffst du es auch !!!
Und ja, ich bin schlau und weis warum Gussast und nicht Spachtelmasse.
Nougat

Das Beste wird wohl die Variante von Nightquest sein:
https://www.uschivdr.com/products-in-detail/rigging/

Ja, die Uschi-Sachen sind ein Hammer
Nougat

Hoi Aiden

Der Gussast dient als Dübel und klemmt das Silk zusätzlich im Loch fest. Darum würde ich nicht nur verspachteln.

Ich kann die Euphorie zu den Ushi oder Infinity Fäden nicht so teilen. Ich denke Toms Technik ist die einzige die wirklich funktioniert, authentisch aussieht und auch nach Jahren noch hält. Allerdings wird das bei 1:72 sehr schwierig umzusetzen.

Ich würde gerne Nougats oder diavolonero Resultate einer Verspannung mit dem Gummifaden eines 1:72er Doppeldeckers sehen. Ich habe das bei 1:72 nicht zufriendenstellend hinbekommen und wäre über entsprchende tipps dankbar.

Dies ist einfach Angelschnur 0,1 mm mit entsprechend feinen Löchern und Sekundenkleber. Da war kein Platz mehr zum Dübeln und Verspachteln. (Der Flieger hat keine Kennung, weil die Abziehbilder sich, bis auf eins, im Wasser aufgelöst haben.)
@Aiden:
Wenn man sich mit der Bespannung eines Doppeldeckers vertraut machen will, nimmt man dazu nicht unbedingt den schwierigsten von allen. Ich habe meine Stranraer, die ich vor 30 Jahren angefangen hatte, gestern entsorgt, weil das ohnehin nichts mehr wird.

@Paul-muc,

Hallo, also eigentlich bin ich ja in der "zivilen Schifffahrt" zuhause. Trotzdem verfolge ich auch die Bauberichte in der Flugzeugsparte.
Ich habe gerade das Bild deiner He-51A gesehen und dazu eine ( hoffentlich nicht allzu dumme)Frage.
Du schreibst, dass Du Angelschnur für die Verspannung benutzt hast. Wenn ich das Bild richtig sehe haben die (Schnur)verstrebungen die gleiche Farbe wie das Flugzeug. Hast du die Angelschnur mit lackiert? Wenn ja, wie? Ich arbeite bei meinen Schiffen z.T. auch mit Angelschnüren in div. Stärken und Farben. Wenn sich Angelschnur lackieren ließe ergäben sich da vielleicht noch andere Möglichkeiten.

Gruss
Jürgen

Ich habe mehrere Abschnitte der Schnur über den Ausschnitt eines Kartons gespannt und mit Klebeband fixiert, zunächst mit Grundierer eingesprüht (Spraydose), damit die Farbe sich nicht zu Kügelchen zusammenzieht, und dann mit Farbe von beiden Seiten mit Spritzpistole draufgespritzt. Die Farbschicht ist allerdings sehr spröde und bricht leicht, wenn man die Schnur zu stark biegt.