Revell Community

Aha ... darum ist Pan pleite gegangen ... wieder was dazu gelernt ....

Ein kleiner Rückblick in die 90er Jahre:

Pan Am hat 1991 die Rechte ihrer besten Strecken an die Konkurrenz verkauft um das Jahresergebnis zu verschönern. Allerdings haben sie damit auch ihre besten Ertragsquellen aus der Hand gegeben. Schon im darauffolgenden Jahr folgte die Insolvenz.

An meiner Boeing 727 ging es auch weiter. Washing und die Tür 1L sind angefangen und im Bau.

Hier die Bilder vom Bau:

Die Kabienfenster sind vom Karton her nicht so gut geformt. Dafür suche ich noch eine passende Lösung. Decals möchte ich aber nicht verwenden.
Viele Grüße und Spaß beim bauen!

Diese Tür musste ich heute unbedingt noch anbauen um zu sehen, ob das passt

Noch eine kurze Info zur Entstehung der Tür:
- Dafür hab ich das Blech einer Konservendose für die Außenseite,
- 1200er Schleifpapier für die Innenverkleidung
- und Reste des Türausschnitts für die Abdeckung der Notrutsche verwendet.
- Das ganze zusammen geklebt
- mit tamiya Primer grundiert und
- mit Vallejo altweiß die Innenverkleidung,
- einer Mischung aus altweiß , schwarz und rot die Verkleidung für die Notrutsche,
- Vallejo weiß für die Außenseite,
- Revell aqua hellblau für den blauen Streifen
- sowie Vallejo olive grün die Kanten lackiert.
- Das kleine Fenster hab ich mit einem Silber Edding bemalt und mit Kristal Klear aufgefüllt.


Hier das Foto:
Bei den meisten PanAm 727-21 hat die Abdeckung für die Notrutsche eine eher altweiße Lackierung. Diese hier wollte ich farblich an den Kabinenteppich anpassen.


Soweit zum Modell. Mit dem washing bin ich noch nicht zufrieden, das ist etwas zu heftig geworden. Zum Modell werde ich noch eine Einstigstreppe, Equipment für die Montage des 2er Triebwerks, das zweier TL, einen Ford F140 oder einen Dodge Ram und Figuren hinzufügen. Lasst mich wissen wenn jemand eine Quelle für das Zeug kennt.

Großartig! Ich habe diesen Bausatz im Lauf der Jahre auch mindestens zweimal gebaut. Aber das hier gezeigte Ergebnis gefällt mir deutlich besser als meine 7-2-7er.
Und zum Thema Flagge: Es heißt ja Sternenbanner, die Sterne müssen immer vorn sein:
https://airlinercafe.com/walkaround/boeing-707-153b/
https://airlinercafe.com/walkaround/boeing-767-200/
https://airlinercafe.com/walkaround/airbus-a300-600r/
- Nur ein paar Beispiele von meiner amerikanischen "Home-Base". Es sind überall auch Bilder der Steuerbordseite dabei!

Ich mag das Flugzeug und auch die bekannte Pan Am "Bemalung" oder ist es "livery" auf neudeutsch?
Jedenfalls: gut und schön!

Ja das mit dem Sternenbanner wusste ich vorher auch noch nicht. Auf den Bildern der B767 N102DA sieht man das auch an der Registrierung wieder. Also wenn man den Bausatz einigermaßen in die richtige Form bringen möchte braucht das viel Zeit und Improvisation.

Ich meine man darf die Flugzeug Lackierung auch als paint scheme bezeichnen

Also meine Lackierung hab ich jetzt doch noch geändert - so sieht das Modell momentan
Die Abdeckung für die Notrutsche ist jetzt mit Vallejo grau/weiß lackiert, außerdem hab ich noch einen Hebel für die Tür angeklebt. Das washing hab ich auch nochmal reduziert.

Mit meiner B727-21 kam ich etwas voran. Die Motorabdeckung (engine cowlings) für Nr.2 haben Form angenommen, ebenso das Triebwerk. Dazu kam auch ein Ford transit aus den 80er und einer aus den 90ern. Allerdings werde ich wohl nur einen aufs Diorama stellen, mal sehen

Es folgen Bilder
Soweit zur B727 Baustelle...