Als ich den Jaguar E-Type Roadster bekommen habe viel mir gleich der Aston Martin von Matchbox ein. Die Matchbox sind zwar schon alte Bausätze, aber sehr schön. Daher baue ich die auch immer gerne. Z.B. Auto Union „Silberpfeil“ Typ D und Mercedes - Benz SSKL .
Es wird also ein Doppelbaubericht. Fangen wir mit dem Aston Martin an.
Der Bausatz:
Kleines Manko der Bremshebel ist amputiert
Dafür gibt es den Glasteilrahmen drei mal.
Der Bauplan
Das Deckelbild zeigt einen grünen Wagen mit roten Sitzen. Der Farben Plan zeigt einen blauen Wagen mit grauen Sitzen.
Ich werde aber die grüne Version nehmen.
Entgegen dem Bauplan baue ich bei beiden Modellen zuerst die grünen Teile zusammen.
Bodengruppe.
Vorderachse
Karosserie
Und fertig zum Lackieren.
Und auch beim Jaguar wird entgegen dem Bauplan zuerst die grünen Teile zusammengebaut.
Karosserie mit Vorderachsträger und Motorhaube.
Und Komplett
Und ab in die Lackiererei.
Jaguar E-Type Roadster + Aston Martin Ulster >>FERTIG<<
Die Grüne Woche, alles wird grün.
Und schon geht´s mit der Pinselei los. Motor und Innenraum vom Aston
Bei den Armaturenbrett habe ich Abziehbilder aus der Restekiste genommen.
Hinterachse vom Jaguar ( waren die wirklich so bunt? )
und eingebaut
Der Motor kommt auch schon dran
Beim Aston einpassen vom Innenraum und Reserverad.
Hans
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Chacun à son goût
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Weiter geht es mit der Vorderachse vom Jaguar.
Hier war es das erste und einzige mal wo etwas nicht passte, an der Spurstange mußten die Löcher um 0,3 mm vergrößert werden. Mit den guten Konis. und der Motorraum. Ich bin immer wieder fasziniert von dem Motorraum bei diesem Modell. Passgenau und Super Detailliert. Leide gehen einige Details wieder verloren. Auch bei dem Aston geht es weiter.
Karosserie Und auch der Motor kommt an seinen Platz. Die Blattfedern habe ich gegen den Bauplan nicht schwarz, sondern wie auf dem Deckelbild braun gestrichen.
Hier war es das erste und einzige mal wo etwas nicht passte, an der Spurstange mußten die Löcher um 0,3 mm vergrößert werden. Mit den guten Konis. und der Motorraum. Ich bin immer wieder fasziniert von dem Motorraum bei diesem Modell. Passgenau und Super Detailliert. Leide gehen einige Details wieder verloren. Auch bei dem Aston geht es weiter.
Karosserie Und auch der Motor kommt an seinen Platz. Die Blattfedern habe ich gegen den Bauplan nicht schwarz, sondern wie auf dem Deckelbild braun gestrichen.
Hans
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Der Aston bekam nun seinen Kühler
und Auspuff. Entgegen dem Bauplan wurde der Krümmer nicht weiß, sondern Blautransparent ( Revell 752 ) gestrichen.
Beim Jaguar ging es mit dem Innenraum weiter. Auch hier abweichend vom Bauplan erst die Seitenteile und dann das Armaturenbrett. Es mußte auch noch die Halterung von den Pedalen entfernt werden, sonst hätte es nicht gepasst. War wahrscheinlich mein Fehler.
Hans
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- Rafael Berlin
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2 grüne Träume. Wunderbar!
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Der Hans und sein grüner Daumen...
Wenn er will, dann kann er
Schön gebaute Modelle
Gruß der Bert
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Ich mag keine Menschen, die überall suchen, was sie stört...
Ich mag Menschen, die überall etwas finden, was sie fasziniert
Gruß der Bert
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- Eukaryot98
- Beiträge: 2485
- Registriert: Di 8. Aug 2017, 23:33
Grüne Woche hatten wir im Verein auch Mal
Oder auch beliebt Gründonnerstag, wenn wir unsere Treffen haben
Aber schöner Fortschritt
Oder auch beliebt Gründonnerstag, wenn wir unsere Treffen haben
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Danke für den Zuspruch
Weiter geht's mit dem Aston.
Räder und Motorhaube. Der Jaguar steht auch schon auf Rädern. Lampenträger Und Kuchenblech. Da hat Revell merkwürdige Ansichten, war bei den Bully Modellen auch schon so!
Weiter geht's mit dem Aston.
Räder und Motorhaube. Der Jaguar steht auch schon auf Rädern. Lampenträger Und Kuchenblech. Da hat Revell merkwürdige Ansichten, war bei den Bully Modellen auch schon so!
Hans
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Es funkelt und es glänzt
Ein sehr tolles Projekt
Gefällt mir richtig gut.
MfG
Jan
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Derzeitiges Projekt: Bf 110 G-4 in 1:48 von Revell.
Aus Prinzip, finden die Bemalungen meiner Modelle nur mit Pinsel statt.
Jan's Modellbau- Portfolio
Aus Prinzip, finden die Bemalungen meiner Modelle nur mit Pinsel statt.
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Nach einer Chromorgie sind die Beiden fertig.
Chromteile klebe ich immer mit Contacta Clear von Revell. Um eine kleinere Menge Kleber aufzutragen habe ich den Deckelpinsel erst einmal zum Haareschneiden geschickt. Zweidrittel der Haare sind jetzt ab und das kleben geht viel besser und sauberer.
Aber nun die Bilder. Warum Revell die Betriebsanweisung beilegt würde mich mal interessieren. Wie geht es mit der "grünen Woche weiter"? Natürlich in Grün
Chromteile klebe ich immer mit Contacta Clear von Revell. Um eine kleinere Menge Kleber aufzutragen habe ich den Deckelpinsel erst einmal zum Haareschneiden geschickt. Zweidrittel der Haare sind jetzt ab und das kleben geht viel besser und sauberer.
Aber nun die Bilder. Warum Revell die Betriebsanweisung beilegt würde mich mal interessieren. Wie geht es mit der "grünen Woche weiter"? Natürlich in Grün
Hans
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- LXD
- Moderator (Revell)
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Glückwunsch zur Fertigstellung Sehen beide gut aus, mir persönlich gefällt der Jaguar ein bisschen besser. Was mich allerdings irritiert ist, warum du den Krümmer am Ulster blau lackiert hast, soll das Hitzeverfärbung darstellen? Finde ich zu übertrieben. Ansonsten
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- Beiträge: 3631
- Registriert: Di 13. Aug 2019, 18:45
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Die hinterlassen einen sehr guten Eindruck
Ich würde dir Tamiya X-26 und 27 ans Herz legen.
Beim Blinker von Jaguar ist es "sicherlich" #730 Aquacolor gewesen.
Gruß der Bert
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