Revell Community

Als Anhänger für meinen Faun L 912/21 ist die M-59 Long Tom geplant.
Mit dem Bausatz von Verlinden ist es möglich die Version M-59 155mm und die Version M-115 203 mm zu bauen. Das bzw. die Geschütze sind nur in Feuerstellung zu bauen. Durch zusammen klappen der Holme bekommt man aber auch die Fahrstellung hin. Das einzige Problem ist, das das Rohr bei der M-59 zurück geschoben wurde um die Länge des Geschützes zu verkürzen. .
Es gibt von AFV beide Versionen, und bei der M-115 liegt die Brücke für das zurückziehen des Rohres bei. Da das Teil für die M-115 nicht benötigt wird, kann ich es für die Verlinden M-59 verwenden. Wenn es passt. Daher ist es noch offen welche Version hinter den Faun kommt.
Aber nun zum Bausatz
.
Wie bei Verlinden üblich handelt es sich um einen Harzbausatz. Ich fange mit den Rädern an.
Die Achsen R 44/45 soll man auf 43 mm kürzen. .

Um der Sache mehr Stabilität zu geben habe ich aber die Räder aufgebohrt, um auf das richtige Maß zu kommen.

Nach den Schemenbildern sehen die Kanonen doch sehr unterschiedlich aus.
Hatten die das gleiche Fahrgestell??

eydumpfbacke hat geschrieben: Di 13. Apr 2021, 17:12 Nach den Schemenbildern sehen die Kanonen doch sehr unterschiedlich aus.
Hatten die das gleiche Fahrgestell??

Nach meinem Wissen sind sie bis auf das Rohr gleich.

Mannomann. Jetzt kramst du aber die alten schätzchen aus. Hmmmmm Verlinden. Die riechen immer so schön gefährlich.....

RIO hat geschrieben: Di 13. Apr 2021, 20:38 Mannomann. Jetzt kramst du aber die alten schätzchen aus. Hmmmmm Verlinden. Die riechen immer so schön gefährlich.....

Das muss der Vernetzer sein.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Epoxidharz

So nach einer kurzen Unterbrechung geht es weiter.
Die Verbindungsstangen der Räder.... .
...und das Räderpaar. .
Mit den Achsen, das Fahrgestell. .
Es kommen zu den Harzteilen auch Ätzteile aus Kupferblech. .
Leider hat Herr Verlinden einige Ätzteile, die doppelt beiliegen müßten, nur einmal beigelegt. Da ist es wichtig wenn man auf alte Rahmen zurückgreifen kann. .
So kann man sich den großen Schlüssel für das Fahrgestell noch einmal zuschneiden.

Vorwärts immer...

Leider fehlen auch einige Biegehilfen an den Ätzteilen.... .
...und wenn dann im Bereich eines Loches gebogen werden muß, ist das natürlich nicht so einfach. .
Und das bei dieser Größe! .
Die fertigen Holme. .
Das Fahrgestell. . Und die Unterlaffete. .

Ganz schön heftige Metallarbeit

Ja Bert, mit diesen "frühen" Ätzteilen macht das "richtig Spaß"