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Der erste Geländewagen aus deutscher Fertigung, den die Bundeswehr in die Nutzung genommen hat, war der DKW / Auto Union Munga. Bezeichnet wurde er als LKW 0,25t 4x4. Angetrieben von einem Dreizylinder Zweitakt-Motor mit 900 oder 1000 ccm Hubraum zog er dank seines permanenten Allradantriebes zwar nicht die Wurst vom Teller, aber dafür viel Sprit durch den Vergaser.

Das Modell ist im Maßstab 1:35 von Elite. Die vordere Stoßstange sitzt etwas schief, wahrscheinlich ist der Fahrer mal irgendwo hängen geblieben. Jürgen

Mit Elite ( Gießharzbausätze ) verbinde ich regelmäßig extrem schlechte Gußqualität-->löcher ohne Ende, nicht richtig ausgegossene Bauteile, Verzüge, pickelige Oberflächen undundundundund....
War der Bausatz auch so ????
Wenn ja, dann hast Du ja vieeeel Mühe reinstecken müssen um das Alles zu beheben !

Im Grunde ist der ja ein Muß für BW-Sammler.

@Typhoon:
Der niedrige Einstieg ist ja gerade der Sinn der "Kübelwagen", nämlich daß die Soldaten unter Beschuß ( oder anderweitig bedingter Eile ) das Gefährt in Sekundenschnelle verlassen können !
Und nicht vergessen:
Die Insassen sind üblicherweise keine alten Omas und Opas, sonder flinke junge Kerle !

Bilder wieder sichtbar gemacht.

Jürgen

Das ist sehr schön, dass die Bilder wieder da sind! Ein schönes Modell Erinnert mich an meine Ausbildungszeit bei der "StoV".