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Angeregt von den Bildern von @paul-muc von dem BMW 801 stelle ich hier für die Modellbauer Bilder von Flugzeugtriebwerken ein, die ich im Laufe der Zeit gemacht habe.
Die Bilder stammen aus folgenden Museen:
Deutsches Museum, Flugwerft Schleissheim, MTU-Werksmuseum, Dornier-Museum, RAF-Museum in Hendon/London, Fliegermuseum Altenrhein.
Beginnen werde ich mit den älteren Modellen bis ca. 1935. Sollte jemand für private Zwecke einzelne Bilder in größerer Auflösung brauchen, dann bitte eine PN an mich.

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: zz_Benz BzIII bv_01.jpg (198.39 KiB) 5559 mal betrachtet

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: zz_BMW132 A-3_01.jpg (270.83 KiB) 5559 mal betrachtet

: zz_BRAMO 323 R-1 Fafnir_01.jpg (217.84 KiB) 5559 mal betrachtet

: zz_Hirth HM-504_01.jpg (245.85 KiB) 5555 mal betrachtet

Der zweite Teil geht bis ca. 1945.

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: zz_JUMO 213A (1).jpg (269.36 KiB) 5558 mal betrachtet

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: zz_DB601A_01.jpg (256.46 KiB) 5558 mal betrachtet

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Weitere:

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Strahltriebwerke und eine Raketentriebwerk-Brennkammer:

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Weiter geht´s mit der Zeit nach 1945. Erst mal Kolbentriebwerke:

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Strahl- bzw. Turboproptriebwerke Teil 1:

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Teil 2:

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Schöne Bilder

Eine Frage ist aber bei dem DB 610 aufgetaucht: welchen Zweck haben die Rippen auf den Auspuffrohren (rot markiert)

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Den einzigen Sinn der mir einfiele wäre eine bessere Kühlung, vergleichbar den Kühlrippen am Motorrad-Motor

Den Porsche-Boxer erinnere ich noch als die Innovation auf dem Flugmotoren-Sektor. So jedenfalls wurde in den 80er Jahren über die damals noch neuen Motoren berichtet. Als das ganze Experiment sang- und klanglos beendet wurde, keine Berichte, Fehlanzeige....

Ich denke auch, dass das zwecks Kühlung ist. Aber ich erkundige mich mal.

Tolle Bilder! Vielen Dank!

weiß jemand was beim Jumo Strahltriebwerk das rot aufgepinselte "N" bedeutet? Das ist eigentlich auf allen Bildern die ich von dem Triebwerk sehe. In der 3D-Monografie steht nichts dazu.

Tom

Heißt es vielleicht "N***" ?

Aha, die Zensur hat zugeschlagen !

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