Revell Community

Hallo,

ich bin neu in diesem Forum undmöchte euch meinen Eurofighter Typhoon als Zweisitzer zeigen.
Der Bausatz und das Original sollten hinlänglich bekannt sein.

Ich habe vergeblich nach neuen Sitzen für die Maschine gesucht, jedoch keine gefunden.
Da im allgemeinen nicht unbedingt positiv über diesen Bausatz berichtet wird habe ich
beschlossen das ganze als Übungsprojekt zu sehen und einfach neues auszuprobieren.
Die Sitze habe ich mit Bleifolie und übrig gebliebenen Ätzteilen aus der Grabbelkiste detailiert.
Natürlich weiß ich auch das meine Sitze nicht 100% dem original entsprechen.
Hoffe es gefällt euch trotzdem.





Die Sitze sind bemalt und das Cockpit meiner Typhoon ist auf dem Weg:




Ich habe den Rumpf zusammen geklebt und naja... ohne Feile und Trocken-Passen funktioniert das nicht.




Die Luftbremse wird offen dargstellt:

Hier hat sich ein Fehler in Revells Bauplan eingeschlichen. Die Hydraulik muss positioniert werden wie auf meinem
Bild und nicht wie in Revells Plan am hinteren Ende der Luftbremse.




So schaut es schon besser aus. Ich habe den vorderen Bereich mit Plastikplatten neu aufgebaut.

Lufteinlauf überarbeitet:


Spezialwerkzeug zum schleifen von Lufteinläufen:


Hier habe ich mal wieder nicht auf Revells Bauanleitung gehört und bereits jetzt die oberen Flügelteile verklebt:

Durch das verkleben der oberen Flügelhälften erspare ich mir einen größeren Spalt zwischen Rumpf und Flügel. Der untere Teil muss,
wie alle anderen Teile, sorgfälltig angepasst werden und dann sollte es ziemlich gut klappen.
Mehr dazu demnächst.

Grüße
Peter

P.S: Mehr Bilder findet ihr hier: http://petesmancave.blogspot.de/

Moin,

na, das sieht ja spitzenmäßig aus. Wieder ein echter Profi an Bord! Der Sitz und das Cockpit sind echt super.

Mir gefällt das sehr!

Das wäre doch auch was für die Revell Modellbaufoto Community, oder?

http://pictures.revell.de/

Also die Sitze sehen ja wirklich sehr gut aus!

Setze mich gern dazu und schau dir über die Schulter, ein EuFi ist für dieses Jahr auch fest vorgenommen.

Die Sitze sehen echt aus. Freue mich auf den Rest.

Die Bauanleitung ist nur ein Vorschlag, meistens baue ich auch nicht danach.

Gruß Viktor

Dieser Modellbauer achtet auf Details. Das gefällt mir schon mal gut

Hallo,

vielen Dank für euer Interesse und possitive Rückmeldungen. Im Moment arbeite ich an den Fahrwerkschächten. Es kann sich noch etwas
ziehen, da ist besondern am Hauptfahrwerkschacht einiges zu tun um den passend in das Flugzeug zu bringen.

@Toolman Toto,
gerne kann das Modell in die Fotogallerie, doch es sollte wohl erst komplett sein.

Grüße
Peter

Hallo zusammen,

ich habe wieder weiter gebaut. Diesmal habe ich fast die ganze Woche damit verbracht den Hauptfahrwerkschacht zu bearbeiten.
Wen wundert es, er passt nicht....


Mein Ergebnis vorm Einbau:


eingeklebt sieht das dann so aus:


Leider ist die Haube kaputt..... Revells Kundenservice ist schon informiert. Seit 14 Tage leider keine Antwort....


Mehr auf: http://petesmancave.blogspot.de//
Kommentare, Tipps und Tricks, Hinweise sehr willkommen.
Grüße
Peter

14 Tage kann es schon mal dauern Karneval liegt auch noch dazwischen. Meine letzte "Bestellung" dauerte knapp 4 Wochen.

Meine letzte "Bestellung" bei Trumpeter ist schon über ein Jahr her, bis jetzt ist der nicht zu ende gegossene Turm (Produktionsfehler) des T-64BV nicht ersetz worden. Habe schon einige eMails mit denen gewechselt, soll wohl nun Ende Februar/Anfang März da sein.

Was sind da schon 2 Wochen...

Gruß Viktor

Hallo zusammen,

Die neue Haube kam gestern an, Top!

Ich habe schon bei einem anderen Hersteller schlechte Erfahrungen gemacht und warte
seit Nov. 2014 auf ein Ersatzteil....

Grüße
Peter

F-16 hat geschrieben:...weil die da manchmal mit offener Luftbremse landen sollen...

Nicht "sollen", sonder tun :
http://www.airfighters.com/photo/135068 ... n-S/30-65/
http://www.airfighters.com/photo/117277 ... n-S/30-51/
http://www.airfighters.com/photo/164730 ... n-T/98-03/
http://www.airfighters.com/photo/150750 ... n-S/30-73/

Frage eines Unwissenden: ungefähr in der Rumpfmitte gibt es eine Öffnung aus der scheinbar Abgase entweichen(Rußspuren) außer bei 30+51. Die sieht übrigens noch sehr neu aus. Was ist das

Hallo zusammen,

ich habe bei der typhoon die ober und Unterseite nun zusammen geklebt. Das lange vorbereiten und anpassen der Teile hat sich bezahlt gemacht.
Trotzdem musste ich noch die ein oder andere Stelle spachteln. Auch die Fahrwerkschächte habe ich nun bemalt.



Der Lufteinlauf ist immer noch nicht 100%, aber ich lass es jetzt so wie es ist.


Auf der Unterseite musste gespachtelt und aufgefüllt werden:




@F-16: Der Flugplatz ist ca 8 km entfernt. Interessanter wäre wohl der Flugplatz in Zell bei Neuburg, das Zuhause des JG74
In Manching wird dieses Jahr ein Familientag der Cassidian stattfinden und das JG74 wird den Tag der Bundeswehr veranstalten
@eupemuc: Coole Bilder, danke
@Ex43er: Interessante Frage, da ich genauso unwissend bin, hoffe ich mal auf die Antwort eines Experten der uns das beantworten kann.

Wie immer, mehr Bilder, Bauberichte und Bausatzvorstellungen in meinem Blog, http://petesmancave.blogspot.de/


Viele Grüße
Peter

Pete hat geschrieben:In Manching wird dieses Jahr ein Familientag der Cassidian stattfinden und das JG74 wird den Tag der Bundeswehr veranstalten
@eupemuc: Coole Bilder, danke..

Gern geschehen. Bist Du Dir mit dem Familientag sicher? Das ist das erste was ich dazu höre. Nach meiner letzten Info macht Manching (Cassidian oder WTD61) eben wegen dem Tag der Bundeswehr in Neuburg heuer nichts. Eher ist für 2017 was zu "60 Jahre WTD61" angesagt. Aber ich lasse mich da gerne überraschen.

Ex43er hat geschrieben:Frage eines Unwissenden: ungefähr in der Rumpfmitte gibt es eine Öffnung aus der scheinbar Abgase entweichen(Rußspuren) außer bei 30+51. Die sieht übrigens noch sehr neu aus. Was ist das

Das ist der Auslass vom APU:
http://www.aviationmegastore.com/eurofi ... &art=84912
Und die 30+51 ist halt eben neu, oder einfach gerade durch die Waschanlage geflogen