Der Titan wird ein ganz schönes Gerät...
Beim Überlegen, wie ich das Fahrerhaus lackieren werde, habe ich alles mit Klebeband zusammengesetzt. Das Haus alleine ist fast so groß, wie ein Golf...
- Haus
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- Golf vs Titan
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Heute wurden die Felgen entlackt, die Farbe ging kaum mit Spiritus ab, weil ich wohl wieder einen mimimi-Spiritus habe. Es gibt zweierlei. Einen "rein biologisch" und den "Standard".
Diesmal habe ich Abbeizer genommen, für den man ein Gefühl haben muss, sonst wird alles nur ein Plastik-Schleim.
Bei den Felgen habe ich gerade so, die Kurve noch bekommen, bevor die Oberfläche gar dahin gewesen wäre.
- F2
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- F1
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An der Hinterachse sind die Achsen/Felgen festgeklebt gewesen, hier dann etwas Gewalt. Aus Gußast kleine Stücke zurecht gesägt, und ein Loch durchgebohrt, für einen IKEA-Rückwand-Nagel, als Führung und Fixierung.
- A1
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- A2
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- Teile
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- Zusammen
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Weil nun alles sehr filigran ist, mussten auch noch die Felgen abgeschliffen werden. Die Reifen sind Vollmaterial und sehr schwer und besonders das Aufziehen braucht Kraft.
Beim Unimog sind es "Mäntel", wie beim klassischen Fahrrad.
Außerdem haben die Titan-Felgen Rillen, ähnlich wie eine Schlauchtülle.
- Felge
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- Gummis
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Bei diesem Modell kam/kommt mir der Motor zu schräg vor. Zum Kühler hin steigt er an. Ich habe ihn komplett heraus getrennt, konnte aber den Grund für die "Schieflage" nicht finden. Die Motorhaube wird zwar zu gehen, aber es gefällt mir so nicht...
Hier muss ich mich nochmal nach Vorbildern umsehen.
- Motor
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An der Kabine habe ich auch herum gespielt und den glatten Sitzen eine Lage Taschentuch spendiert.
- I1
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- I2
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Das wird jetzt einmal bemalt und dann schau ich, ob ich das so machen werde.