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Kurz zur Geschichte und Technik der Sea Fury:
Sie ist die Navy-Version der Fury, die als Nachfolger der Tempest und der Typhoon entwickelt wurde. Sie wird von einem 18 Zylinder Doppelsternmotor Bristol-Centaurus mit einer Leistung von 2500 PS angetrieben und gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 740 km/h als das schnellste einmotorige Serien-Jagdflugzeug mit Kolbenmotor.
Für den Einsatz im 2.WK kam sie zu spät, den ersten Kampfeinsatz hatte sie im Korea-Krieg. Dort wurde sie mit Erfolg als Jabo eingesetzt und konnte dort sogar den Abschuss eine Mig15 für sich verbuchen.
Dem stand aber auch der Verlust von 29 Flugzeugen durch Flak-Treffer entgegen.
Meine Sea Fury flog in den 60-er Jahren bei der Firma "Deutscher Luftfahrtberatungsdienst" als Zieldarsteller für die Flak. Dort waren sowohl mehrere zweisitzige T.20 als eben auch eine einsitzige FB.11 im Einsatz. Nähere Infos dazu hier:
http://www.luebecker-luftfahrt.de/index ... r-sea-fury
Lackierung mit Spraydose und Pinsel (beides Tamiya).
Ergänzt wurde der Bausatz durch Eduard Ätzteile, einen Fahrwerkschacht von Aires und Räder von True Detail.
Die Decals für die Kennung hat mir ein netter Modellbaukollege gedruckt.

Mahlzeit,

auch hier wieder ein richtig klasse Modell!

Sehr schön die Detaillierung in den Tragflächen. Das lässt vermuten, dass in den Fahrwerkschächten auch was schlummert.

Hier lohnt sich doch sicher die ein oder andere Nahaufnahme, oder?

Grüße

Toto

Na, ja. In den Schächten der Sea Fury ist nicht allzu viel drin.
Aber ein Bild habe ich.

schneller als der Schall!
Danke!