Revell Community

Hallo Modellbaufreunde,

ich hab den Halftrack bekommen. Gerne möchte ich euch an dem Bau teilhaben .

Die Teile von Takom sind von der Qualität ganz hervorragend . Super exakt . Keine Fischhäute oder Grate etc. Einfach fantastisch .

Die Detailgenauigkeit ist Herrausragend . Unzählige Schrauben Nieten . Da ist eifach alles dran was geht .

Ich bin natürlich schon angefangen mit dem Bau .Der geht auch wirklich schnell, da man die Teile nur ausknipsen muss und kann sie dann auch schon verkleben .
Die Bauanleitung ist sauber einfach und gut struktuiert.

Leider gibt es in der Anleitung keine Farbangaben. Somit ist man zum Teil auf das Internet angewiesen um Bilder vom Orginal zu hilfe zu nehmen.

Der Großteil des Halftracks ist aber in OliveDrab gehalten.

Hier mal die ersten Bilder .
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Das Getriebe
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Der Motor
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Dann das Ganze mal zusammen gesetzt
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Der Motor wird gesondert gebrusht werden ,da er nicht wie der Rest OliveDrab wird.

Daher muss ich jetzt erst mal den Rahmen wie auch den Motor mit der Airbrush fertig machen .

Auch sonstig Teile werde ich in Baugruppen machen und dann jeweils Lackieren .

Ich bin dann mal ganz still dabei, ganz schön eng hier in der ersten Reihe...

In der Tat sieht das alles sehr gut produziert aus

1/16 Wird schon groß. Bin dabei.

Nabend...

so, die Tage bin ich ein wenig weiter gekommen mit meiner suche nach Bildern etc.

Als erstes hab ich mich entschieden den Motor in einem Blaugrau zu machen . Hier habe ich dann Die Farbe Atom -20134 BlueGray von Ammo genommen . Das gefiel mir schon mal sehr gut .
Die Schriftzüge und SN auf dem Motorblock habe ich mit Schwarz gefärbt.
Hierzu einen Pinsel in Schwarz tauchen und dann auf einem Tuch abstreifen so das kaum noch Farbe am Pinsel ist . Diesen dann über die leicht erhöhten Schriftzüge streichen. Das Ganze solange wiederholen bis die Schrift gut zu erkennen ist .

Weiterhin wurde diverse Anbauteile bemalt . Krümmer in Burnt Iron etc...

Da der Motor ja super Detaliert ist , sind auch die Zündkerzen gut erkennbar .
Da ich mir noch nicht ganz sicher bin , ob ich nicht eine Klappe von der Motorabdeckung offen lasse, musste der Motor also schon schick werden .

Leider hat es Andy versäumt hier etwas beizusteuern . Der Verteilerfinger ist einfach so da , aber es gehen keine Kabel zu den Zündkerzen . Ich hatte noch ein paar enden von kleinen Schläuchen in der Grabbelkiste .
Auf den verteiler musste ichdann erst einmal kleine mini Nubsis ankleben .
Auf dem Orginal ist auch eine Halterung / Führung für die Schläuche zu sehen .
Ich habe mir also was gebastelt und dann die Leitungen gezogen.
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So sieht das Ganze dann schon ein wenig nach mehr aus . Die Kabel dürften ja mal gerade so 10 Ct kosten ... hätte man eigendlich auch beilegen können. Wertet doch schon ordentlich auf denke ich mal .

So dann wurde Motor und Getriebe zusammen gesetzt . Und das Getriebe ist echt groß .

Nachdem ich dann den Fahrzeugrahmen sowie auch den Kühler in Olive Drab gebrusht habe , konnte das alles schon mal zusammen gebaut werden .
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Als nächstes werden noch einige Anbauteile an den Rahmen kommen und dann geht es auch schon an das Fahrwerk für die Kette.

Würde mich freuen Eure Meinung zu hören / lesen und hoffe Ihr bleibt dabei

Faszinierend, diese neurochirurgischen Arbeiten, ich bleibe definitiv dabei.

Hallo Ralf,

das ist ja mal ein sehr schon detaillierter Motor, da macht es Spaß den zu bauen.
Auch was du daraus machst ist sehr sehr ordentlich

Ich bleib da auf jeden Fall dran.

Super Anfang, wird sicher noch besser

Ich habe den Halftrack ja mal von Trumpeter angefangen.

Insofern ist das schon spannend hier.
Von AHHQ habe ich den Sherman gebaut, der war ohne Motor. Auch das ist sehr spannend.

Bin auf jeden Fall dabei.

Hallo Ralf,

tolle Arbeit bisher.
Der Name "White" in schwarz hat auch was

Jogie

Hallo,

erst mal , lieben Dank für Eure Post´s...

Der Sohn meines Schatzis hat sich mit seiner Freundin ein Haus gekauft . 200 m² Wohnfläche . Da gibt es einiges zu Renovieren . Somit bleibt mir nicht ganz so viel Zeit für den Bau . Höchstens Abends mal 2 Std .
Es wird also noch etwas dauern bis die Karre fertig wird

Nun ja ich hab mal wieder was geschafft . In diesem Fall die Räder für den Kettenantrieb .
Die Qualität der Teile ist weiterhin super hoch und macht richtig Spass das zu bauen .
Die Räder sind auch gut zu bauen , einzig bei den unteren Rädern muss man bei der Aufhängung gut aufpassen.
Alle Räder sind drehbar , bis auf die beiden Antriebsräder . Hier ist mir ein mini Fehler passiert und ich habe etwas Kleber dahin bekommen wo er nicht hin sollte .

Na ja , ich fahr sowieso nicht damit
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Es gibt aber auch noch ein Manko . Die beiliegenden Gummiketten sehen genau aus wie im Orginal .
Aber sie sind ein wenig zu kurz geraten . Das Antriebsrad sowie das hintere Führungsrad sind mit dem Rahmen wie auch dem Getriebe fest verbunden ( Verklebt ) . Die Kette so umzulegen und dann mit den Metalstiften zu verbinden war nicht möglich . Die Hinteren Räder kann man aber von der Achse ziehen . Dann die Kette zusammen bauen und Auflegen . Dann das hintere Rad einfädeln und die Kette sauber auflegen .

Die Kette ist aber dermassen auf Spannung , Dass die 4 Räder zusammen gezogen werden . Man sieht das auf dem letzten Bild , dass die leicht bananig ist . Das läßt sich leider nicht ändern . Ein Kettenglied mehr hätte geholfen .

Beim Orginal kann man die Spannung der hinteren Räder sehr einfach anpassen . Leider ist das hier nicht möglich .

Nu ... von der Seite sieht man es nicht und ober kommt ja noch was drüber , so das es nicht auffällt .

Als nächstes kam dann die Vorderachse , die auch voll funktionfähig ist . Dazu dann die Reifen .
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Mein Halftrack hat vorne einen Motor- Seilzug .
Beiliegend ist hier ein stück Kette aus Messing ?.... und ein recht langes gedrehtes Kupferseil .

Beides habe ich erst einmal in die schnell brünierung gegeben . Nach 1 min waren beide dann ganz dunkel .

Dann das Seil auf die Rolle gewichkelt . Habe dann mit Dark Iron von Tamiya und einem groberen Pinsel etwas Farbe trockengemalt . Als letztes habe ich dann noch etwas Rostpulver von Revell genommen und mit einem weichen Pinsel leicht über das Seil gewischt . Als letztes dann mit einem mittleren Pinsel noch ein paar mal drüber um Reste zu entfernen.

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So das war dann das Geschaffte . Nun wird die vorder Achse verbaut und dann die Front der Halbkette

Bisher gefällt mir sehr, was bei dir rauskommt.