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Hallo Forum!

Für einen Baubericht war die ganze Sache von Anfang an recht wackelig, weil der Bausatz einfach älter als old school ist. Deshalb hier in der Galerie ein bisschen Bilder zum Bau.

Hier sind gleich beispielhaft ein paar Bilder der Spritzlinge; die Karosserie ist ein Albtraum; eigentlich ist "Dach ab", die einzige Lösung für diesen Bausatz. Die Dachhaut auf die Karosserie zu bekommen... Keine weiteren Worte dazu und auch keine Bilder, denn so viele Hände zum Halten und Zeigen, habe ich nicht...

Aus der Bauphase ein paar Bilder:


Das Dach kam ab; Der Rahmen vorne blieb stehen, ein Dreiecksfenster wurde eingebaut und der Dachholm wurde deutlich verstärkt, da der Rahmen kaum "Widerstandskraft" hatte.

Die Karosserie ist total verwaschen, Zierleisten fehlen, Trennlinien zu Scheinwerfer und Rücklichter wurden mit der Tamiya Säge eingebracht.
Übergänge Haube/Kotflügel sehen aus, als nichts zusammen gehört. Heckklappe und Motorhaube, wie verschmolzen mit dem Rest, kaum Detail. Sehr viele Dellen in der Forum, Schleifen, Spachteln, Filler immer und immer wieder...


Nachdem Lackieren wurde die Inneneinrichtung gebaut, da gibt's leider keine Bilder. Aber ich will es kurz erklären. Das Modell sollte ein Persenning bekommen. Das wurde mit Papiertaschentücher und Leim gemacht, als Verdeck-Dummy wurde Alufolie in Form gerollt und von unten mit Klebeband fixiert. Darüber dann die Tücher.

Wegen fürchterlichen Details, wurden auch die Türgriff bearbeitet. Von Haus aus, ist der Fahrergriff degeneriert, während der Beifahrer ganz gut ausgeprägt ist. Aber irgendwie mussten beide etwas identisch sein, daher wurden auch hier mit Stecknadelköpfen Schlösser angedeutet und etwas kaschiert.

Auf den Bildern nicht so gut zu sehen, wie mit dem Auge.

Gut, so sieht der kleine nun aus, der Auspuff fehlt noch/wieder, weil nochmals gebrochen, sieht Gießast oben... Wunder dauern eben etwas länger

Wenn man bedenkt, dass der Bausatz aus 1990 ist, also noch recht jung, ist die Qualität geradezu armselig.
Umso bewundernswerter, was du daraus gemacht hast. Meine Anerkennung!

Zu Zeit der Vereinigung gab es in München einen Hersteller für Luxus-Ledertaschen. MCM (Michael Cromer München) als Kopie von Louis Vuitton mit dem Firmenaufdruck auf dem Leder. Der hatte einen Trabbi innen komplett mit seinem Leder verkleidet. Aber das wäre für ein Modell wohl zuviel verlangt (special edition).

Hi Bert,
sehr Authentisch
Gefällt mir ausgesprochen gut

MfG
Jan

Passend zum zur Zeit stattfindenden Internationalen Trabi-Treffen bei mir um die Ecke

Großen Dank Euch
Das entschädigt für die Arbeiten und den Aufwand.
Mehr gibt er ohne größeren Aufwand einfach nicht her.
Ich bin froh, dass er fertig ist und ich mit dem Ergebnis doch auch leben kann.
Bei gleicher Mühe ein besseres "Basismodell", wäre noch schöner geworden. Nun, egal, mein Kind...
Morgen geht er dann als Geschenk weg, kleines bisschen Wehmut habe ich trotzdem

Zwei Bilder noch in der Sonne...