Revell Community

Hier noch ein paar Bilder, relativ aktuelle Bilder, vom Baufortschritt...

Hallo Bert,
ein sehr schöner Baubericht
und ebenso ein sehr schönes Ergebnis

Besonders die scheinwerfer und Blinker sehen grandios aus.
Und beim Interieur bist du eh ein Grossmeister

MfG
Jan

Großen Dank

Heute ist dann auch Schluss mit dem Bus...

Nochmal zum "Vergleich"

Der Türgriff ist aus der Restkiste. Der ist von einem uralten Porsche Bausatz.

Gerne hätte ich noch zu den Vorbildern verlinkt, aber ich bin mir hier nicht rechtssicher genug. Gerade bei VW stehen Sachen in den Nutzungsbedingungen, die ich nur laienhaft "interpretieren" kann, und bevor hier etwas in die Hose geht, lasse ich das.

Daher nur ein paar Hilfestellungen, wie ich zu meinen "Inspirationen" kam.

1. Volkswagen-Classic.de -> Magazin -> Elektromobilität -> ff

2. Wikipedia -> VW T2 Elektrotransporter

3. gute Fahrt.de -> Startseite -> Service -> Markennews -> Markennews VW

4. Google -> T2 Elektro -> Bilder -> ff

Hey Bert,

erst mal nette Idee den Bulli als Elektroversion zu machen .

Du hast aber eines vergessen ! Du hast da jetzt 1,5 Tonnen Gewicht an Batterien drin . Der Bulli steht aber so Hochbeinig .
Der müßte viel tiefer liegen bei dem Gewicht .

Ansonsten sehen Deine Bullis wirklich Klasse aus

Großen Dank, Ralf

Aber ich möchte dir etwas widersprechen, denn auf der "gute-fahrt.de"-Seite kannst du sehen, dass der Bus gefühlt kaum (sichtbar) tiefer ist.

Hey Bert ....wer wird den gleich in die Luft gehen .... HB.....

Das waren so meine Gedanken wo ich mir Deine Werke hier angesehen habe ... Kam mir komisch vor , bei der Menge an Batterien . Hab dann das Gewicht überschlagen und dachte so Wau.... das ist ja ordentlich .
Zumal ... bei der großen Gewichtserhöhung gibts da dann auch Reichweite ? Je mehr ich da reinpacke erhöht ja dann auch nicht zwangsläufig die Reichweite weil das zu bewegende Gewicht sich ja auch imens erhöht . Irgendwo muss da doch der Reichweiten/ Nutzenfaktor sein. Kenn mich da nicht so aus.

Aber abgesehen davon finde ich Deine Bullis doch wirklich gelungen . Zumal ich weiss , dass ich das nicht hinbekommen würde. KFZ und Bootsbau sind da doch erheblich unterschiedlich . Ich kann ja Farbfdehler einfach wegretuschieren . Das könnt Ihr bei euren Autos nicht . Da muss der Lack schon stimmen .
Daher meinen größten Respekt für Deine Lackierarbeiten

Super geworden! Ich habe irgendwie gar nicht mitgeschnitten, dass der nun zwei Schiebetüren hat!


Wegen Verlinkungen: ich bin der Ansicht, dass gegen verlinkte Quellen überhaupt nichts spricht. Du veröffentlichst weder Text noch Bilder auf einer anderen Seite.

Danke schön!

Ralf hat recht, ich habe noch etwas nachzureichen:

Hier ein paar Eckdaten:
Entwicklungsstart ca.1970
Vorstellung 1972
Ende der Produktion 1979
Ca. 200 Fahrzeuge wurden produziert
E-T2 , interne Bezeichnung "2150"
Akkupack ca 850-880kg
Nutzlast 800kg
Leergewicht 2170kg
Reichweite ca. 100km
Leistung 22PS peek 44PS, 140Nm
Beschleunigung von 0 auf 50km in 12sek
"Rekuperation" beim Bremsen
Rückwärtsfahrt durch Drehrichtungswechsel
Preis ca. 60.000DM
Für gewerbliche Kunden im städtischen (Liefer-)Verkehr angedacht gewesen.

Das erste Bild von meinen Bau ist vom 05.07.2023, also knappe 3 Monate her.

Wau... dann noch 800Kg Nutzlast ... das ist dann ja schon fast ein 3,5 Tonner

aber hey 100 Km Reichweite krass.... bei den damaligen Möglichkeiten wahrscheinlich 24 Std Laden ... warum sich das nicht durchgesetzt hat ist mir ein Rätsel

Die Idee das in den Unterboden zu Intregieren ist ja schon gut ... somit bleibt der Bulli ja ein Bulli ohne großen Platzverlust .
Mit heutigen Akkus sollte da doch locker 1000km drin sein. Somit würde sowas als Camper mit Photovoitaikanlage auf dem Dach doch Sinn machen . Wenn man dann noch durch die Drehbewegung des Rades wieder Energie zurückführen könnte ( wie beim Fahraddynamo etwa ) wäre das was ganz nettes .