Revell Community

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Hübsch

Schicker Fliecher

Eigentlich ist es ein pornfighter........   
Wenn ich recht informiert bin wurde diese nose-art später von irgendeinem  "Höhergestellten" verboten.

Ich habe den Plastikmodellbau ja wie schon angekündigt kräftig heruntergefahren, dennoch mal wieder ein neues "Projekt" von mir:


Basis ist ein älterer 1:32 Bausatz von REVELL USA von 1988, die Bell X1, die von Chuck Yeager ( oder wie der Typ heißt ).
Die Teile sind in einem Augenkrabs verursachenden grellen Orange-Ton gespritzt, so kann das Dink keinesfalls bleiben, es würde die Netzthaut eines jeden Betrachters beleidigen, daher werde ich es ( wieder mal ) als ein sog. "what-if" gestalten.

Der Bausatz ist recht simpel gestrickt und verhältnismäßig schwach detailliert, aber die großen Teile ( Rumpfhälften, Tragflächenhälften und Höhenleitwerke ) sind recht akurat gespritzt und passen gut zusammen.
Bei den Cockpitteilen geht es etwas weniger exakt zu, die sind eher schwach ausgefallen.
Durch die recht dicke Cockpitverglasung ( beim Originalflugzeug doppelwandig ! ) fällt es aber weniger auf.

Das Modell ist hecklastig und soll mit einem mitgelieferten durchsichtigen Plastikstab in Position gehalten werden, das werde ich sooo nicht machen !
Voraussichtlich werden etwa 15-17 Gramm Ballast im Bug benötigt, der vorhandene Platz ist aber ziemlich beschränkt---->mal sehen wie oder wo ich den in welcher Form unterbringen werde....

panzerchen hat geschrieben: So 29. Okt 2017, 21:47 Voraussichtlich werden etwa 15-17 Gramm Ballast im Bug benötigt, der vorhandene Platz ist aber ziemlich beschränkt---->mal sehen wie oder wo ich den in welcher Form unterbringen werde....

Bei dem Maßstab sollte es mit Blei doch kein Problem sein, vor dem HFW Platz zu finden.
Das Original gab es übrigens auch in weiß
http://www.largescaleplanes.com/article ... p?aid=2051

Doch, im Bug ist extrem wenig Platz !
Erst hinter dem Cockpit wird es geräumiger, dann benötigt man aber wegen des kürzeren Hebelarmes deutlich mehr Gewicht, was das Modell unnötig schwerer macht und die Fahrwerksbeine unnötig belastet.

Mal schauen......

Kleines Zwischenprojekt auf dem Tisch:
Eher schon Luft`47 als Luft`46  Ta 283 v. Huma. Über die Lackierung muss ich noch nachdenken. Vielleicht wird es eine Beutemaschine.



Gut, dass ich genug Platz für Ballast habe Eine Edelstahlhutmutter und vier Bleikugeln reichen.

Liegt gerade bei mir auf dem Tisch:

Das sieht bisher nicht nur spektakulär sondern auch höchst interessant aus obwohl ich ehrlich gesagt noch nicht einmal ansatzweise erahnen kann was das mal werden soll,
LG

Das wird ein Renault FT 17 in 1:16

Das hatte ich geahnt, war mir aber nicht sicher.
Der Motor hatte mich irritiert:  ein 8-Zylinder Reihenmotor ???
Mit 4 Zündkerzen ???
Ja, das verwirrt mich.

Ist das ein Gießharz Bausatz ?

Selbst in 1:16 ist er ja kein wirklich großes Modell.
Die vielen prominenten Nieten lassen bei entsprechender Bemalung ein Modell mit Charakter erwarten.

Auf den Bildern im I-Net scheinen es 4 Zylinder zu sein
Da, wo keine Zündkerzen sind, sieht es auf den Bildern aus, als wenn da Schlepphebel für Ventile sind.

Der Bausatz ist ein normaler Plastikbausatz von Takom

Hallo an Alle

Hier mal mein Mercedes mit Vallejo Metallic Schwarz. Bin leider in letzter zeit nicht mehr so mit gekommen in Forum wo ich was geschrieben habe usw. Werde da jetzt mich mehr wieder da hinter setzten  

Meine Frage an euch bevor mir wieder was passiert, mit welchen schritt macht ihr dann weiter. Die Karosserie bekam eine Grundierung und 2 Schichten wurden Lackiert muss ich jetzt den Basis lack anschleifen bevor ich einen Klarlack drüber sprüh und wenn ja welchen grad verwendet ihr da Bei Acryl Farben darf ich da auch einen 2k Klarlack drauf Sprühen

Hier mal ein Bild .:

@Jabo31 meinst du wo die Karosserie so art kante hat vom Seitenschweller richtung Motorhaube halt genau wenn es so ne rundung kommt weiss jetzt nicht genau wie ich das schreiben soll. Hab mit so einen Scharber die Linien nach gezogen die sind mir nicht so gut gelungen bin aber auch jetzt nicht so gut noch wie andere Aber welches Schleifpapier sollte ich am besten nehmen um den Basis Lack anzuschleifen und Orangenhaut zu vermindern und dann eben den Klarlack drauf sprühen zu können

@ Jabo31: Das ist keine Formtrennnaht, das ist eine Sicke und gehört da schon hin.

Die Farbe steht dem Wagen gut . Ich kann auf den Fotos jetzt auch nicht wirklich eine schlimme Orangenhaut ausmachen aber wenn da wirklich eine sein sollte, mach einen Naßschliff mit mindestens 2000er Körnung. Dann aber anschließend nochmal eine Schicht Basislack drüber. Aber wie gesagt: wenn da jetzt soweit alles passabel ausschaut, spar dir den Zwischenschliff, manchmal verschlimmbessert man dann nur. Ruckzuck hast du bis zur Grundierung durchgeschliffen und kannst wieder von vorne anfangen. Du kannst auch erst eine Schicht Klarlack draufmachen und dann bei Bedarf anschleifen. Wegen einer Klarlackversiegelung würde ich wie immer vorgehen: einfach vorher testen, ob sich die Lacke vertragen.

Alex