Hier der erste Schritt: Gefolgt vom zweiten: Bei den Motoren handelt es sich um Pratt & Whitney R-2000 die die maschien immerhin auf 451 km/h brachte.
(Der dritte schritt) Der Vierte Schritt: Der Motor wurde auch bei der C-54, der DHC-4 Caribu, der ATL-98, der Saab 90, der Vought XF-5U, der CBY-3 und der YC-122 verwendet. Wobei die Saab 90, sowie die DC4 und C54 noch am ehesten einem normalen Flugzeug entsprechen.... alle anderen sehen sehr gewöhnungsbedürftig aus

So sah das ganze dann am Flugzeug aus Um das mal zu vergleichen, zeige ich gerne noch das Orginal:
So der ein Ende ist immer mehr in Sicht und der Flieger gefällt mir immer besser
