Focke Wulf A-8/R-2 Revell 1/32

[CaptainMeat]

Huhu...

ja das sind ja mal wieder Fortschritte.

Die Darstellung der ganzen Leitungen hast Du fantastisch gemacht . Auch die beiden MG´s sind Farblich ganz klasse geworden .

Einzig der Motor ... das ist mir viel zu Silbrig... wenn man da länger drauf schaut wird man ja Blind...
DU hättest den erst mal schwarz machen sollen und dann mit Matt Silber/ Alu etc trocken malen sollen . So hättest Du viel mehr Kontrast bei den Kühlrippen etc... und er wirkt dadurch auch verdreckt und nicht so sauber wie frisch aus der Produktion...

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[Brummi]

Hallo und Danke für euer Interesse an meiner Focke Wulf!
Vielen Dank auch für den Link zu den Bildern vom Motor!
Gerade was die rückwärtige Ansicht angeht, gibt es nicht viele gute Fotos im Netz.
Ich muss aber, glaube ich, mal etwas klarstellen.
Dieser von mir gezeigte Motor wird nicht eingebaut werden! Er landet in den Mülleimer, sowie der eigentliche Motor fertig ist.
Ich habe doch diesen Bausatz von Eduard.
Da gehe ich bald dran und werde den auch "vernünftig" bemalen.
Ich wollte nur mal zeigen wie der Motor aussieht wenn man ihn streng nach Bauanleitung baut.
Den wird man später, sobald er eingebaut ist, auch gut zu sehen bekommen, da ich geöffnete Klappen vorgesehen habe.
Aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg...

Im Moment kämpfe ich mit den Landeklappen.
Sobald es hier was zu berichten gibt werde ich das natürlich tun.
Bis dahin dann...

LG
Christian

[CaptainMeat]

Ach so... stellte sich mir so dar als wenn der Motor final ist... wenn Du noch n 2ten baust dann wird das wohl schon werden .

Ansonsten ein bis dahin fantastisches Flugzeug , was Du da erstellst

[Bluescreen]

Dieser von mir gezeigte Motor wird nicht eingebaut werden! Er landet in den Mülleimer, sowie der eigentliche Motor fertig ist.
Ich habe doch diesen Bausatz von Eduard.

Hi Christian,

Ich kämpfe immer noch mit dem Motor, und Du wirst ihn sicherlich besser hinbekommen als ich. Trotzdem ein paar Tipps:

Entgegen der Bauanleitung sollte man m.E. die Ölleitungen zwischen den Zylinderköpfen / Ventilgehäusen erst ganz zum Schluss anbringen. Zumindest die hinteren, da diese sonst die Montage der Ansaug- und Auspuffrohre erschweren bzw leicht wieder abgespregnt werden, wenn man da Druck aufwenden muss. Auch die Benzinleitungen lassen sich leichter an die Köpfe kleben, wenn die Kupferrohre noch fehlen.

Beim Verkleben des Laders mit Ansaugrohren (nicht rotationsgesichert) sollte man - von hinten gesehen im Uhrzeigersinn etwas Druck ausüben, damit die Saugrohre ganz dicht an den Köpfen liegen. Wenn man spannungsfrei klebt, so wie es die Öffnungen in den Zylindern vorgeben, stehen die Ansaugrohre zu weit in der Mitte und die Auspuffteile passen eventuell nicht.

Vor dem Kleben des hinteren Teils mit den Aggregaten sollte man an diesem schon das Aufhängungsteil anbringen um anhand von diesem das Teil korrekt zu den Zylinderkränzen ausrichten zu können. Ich hatte die Teile anhand der Klebemarkierungen zwischen Lader und Aggregateteil verklebt, was zu einem falschen Winkel führte.

Für ein weiteres Problem ist mir noch keine Lösung eingefallen: die Enden der oberen Auspuffrohre sollten eigentlich mit dem Motorträger bündig abschliessen. Sie sind bei meinem aber 2-3 mm zu kurz. Oder das hintere Teil des Motors zu lang.

Da Du im Gegensatz zu mir den Motor ja in den Flieger einbauen willst, musst Du hier wahrscheinlich öfter Passproben machen.

Vielleicht ist das aber auch alles Quatsch, was ich erzähle, und ich habe irgendwo einen Fehler gemacht, den ich nicht bemerkt habe.

[Brummi]

Hallo!

Ansonsten ein bis dahin fantastisches Flugzeug , was Du da erstellst

Na, das wird sich noch zeigen.
Aber Danke für deine Zuversicht!

@Bluescreen: Hmmm...
Das es mit dem Motor nicht so einfach werden würde, war mir ja schon irgendwie klar. Und ich bin dir auch für jeden Tipp sehr dankbar.
Aber es hilft alles nichts. Ich muss da bald dran!
Leider habe ich auch im Netz niemanden gefunden, der den Bau ausführlich beschreibt.
Du warst da irgendwie meine letzte Hoffnung...
Aber deine Ratschläge sind schon mal viel wert!
Vielen Dank!

Doch nun erstmal zu den Landeklappen:
Zuerst die oberen festen, welche an den Flügeloberseiten befestigt werden.
Das hier sind alle Teile dafür.

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Manche Teile sind wieder etwas fummelig und es muss hier und da etwas Kontur angebracht werden, aber nichts unmögliches.
Man brauch einfach nur viel Zeit und Geduld...

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Leider war hier noch ein Fehler in der Bauanleitung.
Dazu aber später mehr.
Alles zusammen sieht dann erstmal so aus:

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Nachdem ich den ersten Schritt geschafft habe, baue ich zur Entspannung mal wieder etwas anderes zusammen. Weil ewig dieses Gefummel strengt ganz schön an.
Ich habe dann hier und da schon mal etwas zusammengebaut.
Unter anderem Flügel mit Rumpf.

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Und sämtliche Ruder.

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Natürlich muss das alles noch geschliffen werden!
Bisher passt alles sehr gut!
Der Bausatz ist echt toll und macht richtig Spaß.
Dann habe ich die oberen Flügelhälften schon mal etwas vorbereitet für die bereits gefertigten Landeklappen.
Dazu muss die Kontur, welche original vorhanden ist, entfernt werden.
Links entfernt, rechts noch unbearbeitet.

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Die Teile passen trotzdem noch nicht rein. Ich muss nur noch rausfinden warum nicht. Ich bin mir auch noch nicht im Klaren darüber wann ich diese Teile verbauen soll und wann ich was lackiere.
Auch darüber muss ich noch ein wenig nachdenken.
Dass einem die Bauanleitung hier nicht weiterhilft sollte jedem ja klar sein.
So, und nun noch die eigentlichen Klappen.
Ausgangsbasis sind diesmal folgende Teile:

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Diese Klappen waren etwas aufwändiger, da hier ein Radius zu biegen war.
Und in der Mitte gabe es so eine Verstärkungsrippe, welche man später nicht mehr sieht. Diese habe ich mit X60 geklebt, da diese halten muss!
Die verklebten Teile sind nun praktisch untrennbar miteinander verbunden.

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Bevor er aushärtet kann man noch ganz gemütlich überschüssigen Kleber mit dem Q-Tipp entfernen.

11.JPG (298.03 KiB) 2587 mal betrachtet

Den Kleber kann man natürlich nur da einsetzten, wo man ihn später nicht mehr sieht.
Aber lange Rede, kurzer Sinn, hier nun die eigentlichen Klappen fertig gebogen:

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Bei der Passprobe mit den anderen Teilen viel mir dann aber schnell auf, dass hier etwas nicht stimmt.
Laut Bauanleitung habe ich richtig gebaut und die Halter für die Klappen an der richtigen Stelle festgeklebt.
Sie müssen aber an anderer Stelle befestigt werden, damit die Befstigungslaschen der Landeklappen sich auch befestigen lassen.
Ich weiß nicht, wie ich es besser erklären soll.
Hier mal ein Bild. welches das verdeutlichen soll.

14.JPG (178.77 KiB) 2587 mal betrachtet

Roter Pfeil: Falsche Position
Schwarzer Pfeil: Richtige Position
Da ich diese Lasche ja nur mit Sekundenkleber geklebt habe, ließ sich diese reltaiv einfach wieder lösen und an die richtige Stelle bringen.
Nun passt es!

So, jetzt noch einpaar Kleinigkeiten und dann muss ich ja irgendwann auch mal an den Motor.

Ich melde mich wieder...

LG
Christian

[Simitian]

Hi Christian,
eine sehr schöne Arbeit

MfG
Jan

[CaptainMeat]

Das sieht doch Hammer aus...
Super saubere Ätzteilkleberei... so gut kann ich das lange nicht

[Brummi]

Ja, Danke!
Ich mache das ja auch zum ersten mal.
Ich dachte so lerning by doing....
Im Groben und Ganzen klappt es ja auch.
Nur gerade bin ich etwas frustiert!
Ich hatte heute begonnen mich mit dem Motor zu beschäftigen.
Habe mir also erstmal alles schön zurechtgelegt.

1.JPG (355.19 KiB) 2529 mal betrachtet

Das sind alle Teile die ich dafür brauche.
Dann habe ich angefangen einige Abfälle abzusägen und die Teile zu schleifen.
Anschließend wurden dann die ersten Teile auch an- bzw. eingepasst.

2.JPG (267.76 KiB) 2529 mal betrachtet

3.JPG (241.96 KiB) 2529 mal betrachtet

Das ist diese mittlere Achse, welche zum positionieren der Kubelgehäuse dient.
Soweit so gut, dachte ich.
Dann kamen als nächstes die Zylinder dran.
Davon gibt es 2 verschiedene.
R57 und R59.
Eigentlich sollten von jeder Sorte 8(einer Ersatz) beiliegen.
Dem war aber nicht so.
Ich habe 10 mal R57 und nur 6 mal R59.
Da ist beim Packen wohl ein Fehler passiert.

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Ich werde nun mal versuchen irgendwie an so einen Zylinder zu kommen.
Solange kann ich leider nur bedingt an dem Motor weiter machen.
Bin gespannt ob ich was erreiche...
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Ein leicht gefrusteter
Brummi

[paul-muc]

Es sind doch 2 Sterne mit jeweils 7 Zylindern.
Kannst du von den überzähligen nicht einen etwas umschleifen? Dann hättest du doch 7 für den einen Stern.
Und wenn du den unten montierst, sieht man ihn ohnehin nicht.

[Brummi]

Ja, irgend sowas muss ich wohl in Erwägung ziehen.
Ich warte aber nun erstmal ab, ob ich eine Antwort und eventuell sogar ein Teil bekomme.
Ich habe das aber noch nicht geprüft und weiß nicht was das für ein Aufwand ist.
Trotzdem ärgerlich:
Sehr ärgerlich sogar!

LG
Christian

[minimax]

Hallo Brummi,

Erst mal danke für deinen Bericht. Ich habe vor die R11 Version zu bauen und für einen Anfänger wie mich ist so ein Bericht Gold wert.

Das mit den falschen Teilen ist blöd Hab den gleichen Eduard-Satz gekauft und traue mich gar nicht nachzusehen ob alles passt.

Angeblich ist Eduard in solchen Fällen recht kulant.

Viel Glück, Harald

[Brummi]

Okay, also weiter gehts...
@Harald: Ich bin selber Anfänger. Und es ist das erste mal in meinem Leben, dass ich PE und Resinteile bearbeite.
Also erwarte hier nicht zu viel!

Ich habe bis jetzt keinen neuen Zylinder bekommen.
Ewig warten wollte ich jetzt auch nicht, also habe ich mir eben selber einen gemacht.
Links ist der Zylinder der mir fehlt, rechts sind 2 falsche, welche ich zu einem richtigen zusammen fügen werde.

01.JPG (275.85 KiB) 2415 mal betrachtet

100%ig der Gleiche ist es nicht. ein paar kleine Unterschiede sind noch vorhanden, aber später wird man es kaum oder garnicht mehr sehen.
Nun 2 Fotos vom "neuen" Zylinder. Es ist jeweils der Rechte. Der Linke ist das Original.

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03.JPG (261.12 KiB) 2415 mal betrachtet

Wenn der eingebaut ist und Farbe da drüber, dann geht es schon...
Dann habe ich natürlich Bluescreen's Bericht gelesen und einige "Vorkehrungen" getroffen was die Montage der Ölleitungen angeht.
Die Ölleitungen, welche man sich selber basteln muss, müsste man eigentlich sehr genau fertigen, damit sie gut passen. Ich habe aber nun einfach an den Stellen, wo sie befestigt werden, kleine Löcher gebohrt. Dann muss ich nicht so genau arbeiten und kann sie einfach in die Löcher einführen.
Guckst du Bild:

04.JPG (327.58 KiB) 2415 mal betrachtet

Links mit, rechts ohne Loch.

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Passt!

06.JPG (311.75 KiB) 2415 mal betrachtet

Aussen das Selbe.

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Nach dem gleichen Prinzip habe ich Löcher für die Stößelstangen gebohrt, davon aber keine Bilder gemacht. Es erleichtert den Einbau sehr!
Dann habe ich angefangen die Kurbelgehäuse zu lackieren. Und mal eben, fürs Foto, auf die Zentrierachse geschoben.

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Nach der Montage der Zylinder kommt man da sonst nur schlecht, oder garnicht mehr, dran.
Nun konnten die Zylinder ausgerichtet und verklebt werden. Dazu habe ich die beiden beigelegten Schablonen benutzt. So sollte es später keine Schwierigkeiten geben. (Hoffe ich)

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Dann kam auch hier etwas Farbe ins Spiel.
Zuerst die Zylinder, welche schwarz sind.

10.JPG (326.25 KiB) 2415 mal betrachtet

Dann die köpfe in einem mittleren Aluminiumton.

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Die Bleche und sonstige Halterungen in einem helleren Aluminium, damit sich das etwas absetzt.

12.JPG (336.16 KiB) 2415 mal betrachtet

Als nächstes die Stößelstangen. Da bekam jede einzelne 4 verschieden Farben verpasst.
Oben die Stellschraube steel, die eigentliche Stange Revell 302, unten das Gummi Antrazit und die Schellen Silber.
Sieht man aber alles später kaum noch.

13.JPG (282.03 KiB) 2415 mal betrachtet

Die anschließende Montage war ein Kinderspiel, dank meiner vorgebohrten Löcher. Das einzig blöde ist, dass man die schwarze Farbe teilweise wieder etwas zerstört, was ein Nachlackieren erforderlich machte.(Natürlich nur mit dem Pinsel möglich)

14.JPG (338.87 KiB) 2415 mal betrachtet

Und noch einmal der derzeitige Stand zusammen gesteckt, nicht verklebt!
Ich muss ja noch die Ölleitungen machen und ein paar Details zusätzlich bemalen.
Ist auch noch alles ohne Wash und so.

15.JPG (323.56 KiB) 2415 mal betrachtet

So, das wars mal wieder von mir.
Als nächstes die Ölleitungen und noch etwas Farbe, dann mal gucken...

LG
Christian

[Bluescreen]

Sieht super aus bisher. Ich bin sicher, Du machst das besser als ich

Leider habe ich das zu spät gelesen. Ich hätte noch ein paar Zylinder übrig...

[Brummi]

Hallo!

@Bluescreen: Besser? Ich weiß nicht. Anders würde ich sagen.
Und jetzt ist es auch egal mit dem Zylinder.
Ich habe ja einen neuen kreiert.

Habe auch nur ein kleines Update zu vermelden...
Ich habe oben an den Köpfen die Ölleitungen eingebaut und außerdem die Ventildeckel lackiert.
Dadurch das ich vorher gebohrt habe, ging das eigentlich recht fix.
Zusammengesteckt sieht das dann so aus:

01.JPG (336.13 KiB) 2332 mal betrachtet

02.JPG (347.54 KiB) 2332 mal betrachtet

Dann kam vorne der Träger mit ein paar Aggregaten.
Zusätzlich mussten hier auch noch 2 winzige Drähte verbaut werden.

03.JPG (265.99 KiB) 2332 mal betrachtet

Dazu habe ich auch wieder ein paar kleine Bohrungen gemacht, was den Einbau erleichtert.
Sieht man hier etwa in der Bildmitte.

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Nun konnte ich das endlich alles zusammen bauen.

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Anschließend, gerade eben, noch mit etwas Ölfarbe und Terpentin ein Wash da drüber...

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Das trocknet nun erst einmal etwas, bevor ich da später noch Klarlack drüber mache. Dann kann ich auch erst die Zündkabel verlegen.
In der Zwischenzeit beschäftige ich mich mit der Rückseite des Motors.
Das wird wieder eine schöne Detailbemalung werden.

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Bis bald mal...

LG
Christian

[Simitian]

Absolut überzeugende Darstellung
des Motors

MfG
Jan