Revell Community

Adolfs Gruselkabinett hatte ja viele Möglichkeiten. Vermutlich waren die 12t und die 18t Flak von Wunschdenken geborene Alleskönner die in Minimalstückzahl gebaut wurden. Jedenfalls können damit nach 70 Jahren noch Modellbauer beschäftigt werdenl. Eine Frage stellt sich mir doch noch: Die Nutzlast der 18t Zugmaschine war lt. Oswald 2,8t, das Gewicht der 8,8 Flak dürfte nicht viel geringer gewesen sein, eher jedoch wohl erheblich höher. Dazu kommen Panzerung, Munition und Besatzung also eine satte Überlastung. Oder gibt es einen anderen Haken an der Sache der die Verbreitung dieser Geräte gestoppt hat??? Beispielsweise der Bedarf an Bergegerät.

Das Modell sieht auch anders aus, als das Fahrzeug auf dem Bild.
Siehe schrägen Sichtschutz.

Das kommt davon wenn man zu nachtschlafener Zeit Bilder vergleicht. Mir sind jetzt auf die Schnelle 4 Unterschiede aufgefallen die ich gestern schon hätte sehen müssen. Aber Hätte, wäre, wenn ... Was mir aber aufgefallen ist, die beträchtliche Höhe des Gerätes ist einem unauffälligen Anschleichen sehr abträglich.

Tobimontana hat geschrieben:Hi,
sehr schöne Bilder, scheint eine interessante Ausstellung zu sein..

Man bemüht sich
Wenn ich gewusst hätte, dass ich der einzige hier war, der Bilder gemacht hat, dann hätte ich ALLES abgelichtet

Dann muss ich wohl noch einige drauflegen

Sehr schöne Lackierung: Hs129, Hasegawa, 1:48 mit Phantasielackierung.
Zitat vom Erbauer: "Die Hs129 gehört zur III.Gruppe, Schlachtgeschwader 22. Geflogen wird sie von Leutnant Tim Buktu.
Er hat mit der Maschine einige beeindruckende Erfolge erzielt und ist hoch dekoriert (der mit der weissen Jacke). Stationiert ist sie seit dem 14.November 1945 auf dem Flugplatz Rjangala in der Nähe von Calcutta. Hier kämpfen deutsche Einheiten Seite an Seite mit ihren japanischen Verbündeten gegen die letzten Reste der britischen Kolonialarmee. Um den örtlichen Gegebenheiten Rechnung zu tragen, erhielten die Henschel einen Dschungel-Erprobungsanstrich....." F-15E Strike Eagle, Revell, 1:48: F-8E Crusader, Trumpeter, 1:32: RF-4C Recce PhantomII, Revell, 1:32: Mal zurück zum kleinen Maßstab.
Bücker Bü133, 1:72: Bücker Bü181 Panzerknacker, 1:72.
Auch so eine Idee, um Piloten kurz vor Schluss noch für nichts und wieder nichts zu verheizen. Und zu guterletzt

Stammt der Kleine aus einem Techtelmechtel zwischen einem russischen Teddybären und einem Ü-Ei?
Aber Spaß beiseite, wenn man die Bilder sieht bedauert man in einer solchen Modellbau-Einöde wie hier in SB zu wohnen

Ex43er hat geschrieben:Aber Spaß beiseite, wenn man die Bilder sieht bedauert man in einer solchen Modellbau-Einöde wie hier in SB zu wohnen

Sind doch nur gute 300km

ok, Scotty das nächste Mal beamst du mich rüber...

So, die letzte Ladung von mir.
Erst mal die 72er Fraktion:

Ju388J, Versuchsflugzeug für Höhennachtjagd. Ju388L Dito Fw F19 Ente Fw A16 CCF Harvard IV Fouga Magister Bristol Type 28 Tourer-Coupé SG38 PKZ-2

Und noch vier 48er.

Grumman Avenger F-104G Marine Wildcats Mosquito FB Mk.VI Das war´s. Mehr (zeigbare) Bilder habe ich nicht mehr.
Ich hoffe, ich habe dem einen oder anderen den Mund wässrig gemacht für das nächste Jahr

...der Mund ist wässrig...und wie
Die Ju 88 C-6 hat nach m M eine seltene Lackierung, Tarnung wie Tagbomber oder -aufklärer, schräge Musik also Zeit etwa ab 43/44 und eine Antenne deren Sinn mir momentan nicht erkenntlich ist. Außerdem wundern mich die 4-blättrigen Propeller, ich kenne so etwas nur von den Do 217 N mit DB 603(zumindest bei meinem noch nicht sehr ausführlichen Wissen über die Nachtjagd).

Die "Antenne" kenn ich als sog. LUFTLOG (runterscrollen, unteres Drittel).

Die dort gezeigte Ju88 V5 hat übrigens auch einen 4-Blatt Propleller. Und von dem Herrn sind auch einige der vorher gezeigten Modelle
Wegen der Tarnung muss ich jetzt erst mal passen. Ich bin mir inzwischen auch mit der "C-6" nicht mehr 100% sicher. Aber ich werde versuchen, mich schlau zu machen. Du kannst ja inzwischen deinen Mund trockenlegen

Mund ist halbwegs trocken...
Der Motor der Maschine scheint ein BMW 801 zu sein, wenn das Leitwerk eckig war???, was hältst Du von einer V-Maschine für die Ju 88 R oder auch für die Ju 388 J.
http://www.ju388.de/
Ich glaube nämlich ein sehr kurzes Heckende unter dem Leitwerk zu erkennen?
Die Modelle sehen übrigens sehr fein aus, und das in 72

Bin auch gerade draufgekommen. Natürlich: Ju388J. Ich hätte bei den Propellern gleich mißtrauisch werden sollen.
Manchmal sieht man eben die 388 vor lauter Jus nicht mehr. Wie bei der Flak auf Halbkette
Ich habs oben korrigiert.

Und ja, die 72er Modelle waren sehr schön.

Wenn ich das gewußt hätte, dass du auch da warst....

Color Fantasy hat geschrieben:Hallo eupemuc,
das war auch ein echter Blickfang.

Ich weiß. Siehe Post 5 Bild 2

Die Shelter und den Tower habe ich noch ein wenig näher: Eignen sich, groß ausgedruckt, ganz gut als Fotohintergrund.
Die, und noch ein paar andere, gibt es übrigens hier for free (Die von "AE" sind auch von mir)