Revell Community

Hi Bert,
der Unterboden sieht sehr gut aus

MfG
Jan

Danke Jan


Kann mir einer zu dem Motor etwas sagen?
Ich habe jetzt schon einige Seiten im Netz durchgebracht, aber kein "Original" gefunden...

Vielleicht ist der eine oder andere Bulli/Käfer-Motor-Freak behilflich...

Ich finde ihn immer nur mit ""vierbeiniger Spinne", aber nicht mit dem "Kasten"(Teil #11) darüber, was wohl der Luftfilter sein müsste, der seine Luft über die Gitter an den Seitenscheiben bekommt (?)

Ein bisschen am Innenraum bemalt mit Fußmatten-Prototyp

Die gedruckten Gitter wurden heute grob eingepasst...




Für jeden Advent eine Felge... Aufbohren bis das Christkind kommt...
Diese Felgen werde ich mit Klarlack behandeln und dann das Chrom nochmals versuchen. Die Kappe soll dann Chrom bleiben und die Felge selbst wird Silber werden.

So der Gedanke, ob's klappt oder nicht, sagt uns dann das Licht...

Hi Bert,
sieht mit dem gedruckten Gitter viel edler aus

MfG
Jan

Danke Jan

Kofferraumdeckel geht nun auch auf und zu.
Der Prototyp an einer anderen Karosse "anprobiert"

Achte nur darauf, dass die Gitter nicht bündig mit der Karosserie sind.

Ich werde es versuchen

Die Felgen wurden mit AquaColor #91 Eisen lackiert, danach kam (viel) Enamel #01 farblos darüber. Schließlich wurde eine 0815-Schablone mit dem Kreisschneider gemacht und die Kappen mit diesem Chrom lackiert.
Der Unterschied zwischen dem "Darüberhauchen" und "sattem Auftragen" des Chroms macht -in meinen Fall- wenig Unterschied.

Was ich am Rande besonders imposant fand, war, wie sich der Glanz einstellte. Erst sieht es einfach matt silber aus, und dann wird es glänzend; das erinnert an die angelaufene Fensterscheibe im Auto, wenn das Gebläse für freie Sicht sorgt. Wirklich irgendwie begeisternd.
Mir gefällt es so, besser geht's immer...

Was mir an dem T3 noch nie gefallen hat, sind die Felgen. Mit den Radkappen an sich ja ok. Nur das Felgen horn ist so breit, dass gab es nach meinem Wissen nur am 1984er Pontiac Firebird (PaceCar). Ich glaube sie nannten sie "AeroRim". Habe mal ein Bild zusammengefrickelt. Rechts sind die bekannteren Felgen mit den selben Radkappen. Bei den Gittern würde ich versuchen auf der Rückseite eine Art Stopper aufkleben, damit die nicht weiter in die Karosserie eingedrückt werden können. Wirst du die separat lackeiren und dann einsetzen?

Weitermachen

Ich denke, dass Radzierringe in Chrom hier angedeutet sein soll:

https://www.kaeferland-shop.de/Radzierr ... eck/117573


Mein Plan für die Gitter ist der, dass ich die Aussparung passend mache und "hinterklebe", dann alles einzeln in Wagenfarbe zu lackieren, auch die Gitter . Da danach mit #302 schwarz die Gitter "stempeln" und einsetzen.

Hört sich nach einem Plan an

Karosseriearbeiten:
(Alles nur ge-Krepp-t !!!!!)


Rücklichter:
Hier wurde die Rückseite probeweise mit greenstuff Chrom (Airbrush) gepinselt und die Sache sah von vorne sehr gut aus. Die Bilder sind aus unterschiedlichen Perspektiven, damit man den Effekt vielleicht besser erahnen kann. Die Kamera schaut anders, als das Auge:

Wie wahrscheinlich der eine oder andere erwartet hat, stören mich die Stifte an den Klarteilen, weil die immer aussehen, wie "Frühstückseier", wenn das Modell zusammengebaut ist. Das Ganze irritiert und, wie beim T2 Camper(Bullis) auch, kommen die Zäpfchen weg.



So ist dann der finale Stand der Rücklichter:

Hallo Bert,

deine Felgen gefallen mir und kommen dem Original sehr sehr nahe. Die Mühe hat sich gelohnt.
Auch deine anderen Detailarbeiten sehen gut aus und werden das Modell am Ende gut wirken lassen.

Danke

Sehr schön, was du da leistest