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Wenn mich einmal jemand nach meiner Meinung zum Bulli Bausatz fragt

Dieser Bausatz hat so viele Falttüren, die kann man beim "Trockenbauen" gar nicht entdecken...

Zum Beispiel der Stab für die Heckklappe, den kann ich gar nicht montieren, sonst geht die Klappe nicht mehr zu, weil der Drehpunkt des Stabes zu nahe am Rand ist...
Der größte Murks ist und bleibt der Türen-Mechanismus...

Was bei meinen Modell besonders ärgerlich ist, ist, dass die Zapfen der Scharniere wegbrechen. Dieser "Mechanismus" ist so filigran, dass man gar keine Möglichkeit hat, zu versuchen, wie man es am sichersten/besten zusammen bekommt.
Da die Scharniere an der Tür und am Modell zu wenig "Deckung" haben, werde ich es wahrscheinlich nicht einmal schaffen, mit Bohrungen und Stiften zu arbeiten, ohne das Modelle zu beschädigen


Hier ein paar Impressionen meines Werkelns:

Der "heiße Teil" kommt erst noch ...

Die Farbe sieht tatsächlich wie bei Bild "A" aus...

Bei mir hat das ab dem zweiten Bully immer gut geklappt.

Was hat geklappt? Die Türen oder der Stab an der Kofferraumklappe?

Ich finde es einen Witz.

Du schreibst ja selbst, beim 2.Bulli, ich sehe das für "Anfänger" als "Abgewöhn-Modell".

Wenn ich, z.B., die Motorklappe hernehme, die öffnet ja auch nicht an den eigentlichen Scharnieren.


Warum konnte man beim Bulli nicht auch wie beim Unimog, Scharnier-Arme und Zapfenleiste machen (#105 und #106)



Klar würden die "globiger" aussehen, aber man kann sich an einer funktionierenden Tür erfreuen und das Innere zeigen.

Ja da ist es für den Hersteller schwierig den Spagat zu finden zwischen Spielkind, Kosten/Gewinn und genauer Wiedergabe. Aber selbst ist der Mann, bau doch auf Originalscharniere um. Und bei mir, Türen und Klappen.

HansW hat geschrieben: Fr 11. Mär 2022, 08:09 Ja da ist es für den Hersteller schwierig den Spagat zu finden zwischen Spielkind, Kosten/Gewinn und genauer Wiedergabe.

(...)

Das Modell selbst ist ja klasse detailliert und die Passgenauigkeit lässt (bis auf den Stab) kaum Wünsche offen. Das Modell war sicherlich nicht billig in der Entwicklung. Das kann man beim Montieren feststellen, wenn ein "Zahn in den anderen greift", besonders eben jetzt, wenn die Seitenteile, Bodengruppe, Stirnwand und Dach zusammen kommen. Das begeistert schon.

Wie erwähnt, für mich kein Problem, wenn die Konstruktion des Originals nicht 1:1 umzusetzen geht (mit angemessenen Aufwand), daher stört mich die Motorklappe auch ganz und gar nicht.
Nur finde ich, diese "künstlerischer Freiheit" hätte man auch bei den Türen walten lassen sollen. Als Frust-Bremse.

Die Auswurfmarken an manchen Teilen sind auch nicht wenige

So, genug Werbung für den Bulli gemacht...


Vielleicht wird mein 2.Bulli auch besser, mit intakten Türen.

Der Bulli ist einfach kein Modell für den Anfänger (zu dem zähle ich dich nicht!). Ich habe meinen ersten Bulli (Samba Flower Power) erst mit 46 Jahren Lebensalter und nach bestimmt 400 gebauten Modellen gebaut.
Und ich hatte erhebliche Probleme. Die Scharniere der Vordertüre mit Metallstiften gemacht und auch die Löcher aufgebohrt soweit es ging. Die Bodenplatte vorne nach oben verzogen. Spalte an den A-Säulen.... Das war viel Arbeit. Pech gehabt. Mein Bruder oder meine Freunde vom Stammtisch hatten überhaupt keine Probleme. Egal ob Kasten, Bus oder Samba.
Die Scharniere sind einfach knifflig.

Im Regal liegen noch 4 T1. Mal sehen, wann die dran kommen.
Der T2 ist bezogen auf die Scharniere super.

IchBaueAuchModelle hat geschrieben: Sa 12. Mär 2022, 22:15
(...)

Im Regal liegen noch 4 T1. Mal sehen, wann die dran kommen.

(...)

Ich hatte viel vor mit den Bullis...
U.a. wollte ich ein drei Bulli-Dio machen, wie man es als Bild zu kaufen bekommt...
Noch habe ich einen angefangenen (Polizei, als Umbau aus einem Samba, den es jetzt so zu kaufen gibt; geschlossenes Dach, geschlossene letzten Fenster vor Heckklappe...) und einen ungebauten mit übrigen Teilen von HansW, die anderen habe ich alle wieder verkauft und die "Projekte" verworfen...

Langsam kommt die Baustelle dem Ende entgegen...
Für die Scharnier-Stifte habe ich mit einer heißen Nadel ein Loch an der Stelle, wo der Mini-Bibbus war, eingeschmolzen und dafür ein Drahtstiftchen mit Sekundenkleber eingesetzt.
Bohren habe ich nicht hinbekommen, da wenig Platz ist und der Bohrer (in der Größe) wegläuft.

Sieht doch richtig Klasse aus.

@Bert. Sehr schön
Dein Bulli gefällt mir mehr als gut

MfG
Jan

Danke für euer Feedback

Heute gab's eine auf's Dach ...

Am Ende ist er doch gut geworden. Eine schöne Lackierarbeit hast Du gemacht.

Danke dir.

Aber das Lackieren hat schon einige graue Haare mehr beschert...

Die Vorfreude war gleich getrübt, weil die weiße Farbe nicht trocken wurde. Einige Wochen warten bis Friede war.
Dann das erste blau lackiert und viele weiße Krümmel in Lack. Nochmal schleifen und neue Schicht blau darüber...

Als endlich alles trocken war, Klarlack darüber...
Motorklappe vergessen gehabt
Nochmal das Spiel mit der Motorklappe und...
Anderer Farbton nach dem Klarlack, als der Rest

Auf den Dach eine Stelle (sternförmig) hat sich aufgeworfen nach dem Klarlack...
Hier habe ich dann nur beigeschliffen.

Tja, und das Abkleben, mein bester Freund, nicht gleichmäßig unterhalb der Zierleiste, keine durchgehende Linie, das wird die nächste Baustelle..

@ Bert: Sehr schicker Bulli, die Farbe gefällt mir ausgesprochen gut

Revell-Bert hat geschrieben: Di 15. Mär 2022, 10:50 Aber das Lackieren hat schon einige graue Haare mehr beschert...

Normal. Irgendwann sind es eh so viele, dass es egal ist. Dafür hast du ein klasse Modell, und das ist doch was am Ende zählt . Ich sammel meine grauen Haare übrigens aktuell bei so einem Fitzelkram:

Harrier II in 1:144


Höhenruder müssen noch dran, dann ist der Jet fertig. Eventuell baue ich noch eine Vignette dazu.