Prototypen sowie Schulungsflugezuge wurden in Japan Orange gestrichen.
Ich bin mir nicht ganz sicher ob die aus den frühen 70er stammenden Formen ursprünglich von LS oder Otaki stammen. Mittlerweile werden die K5Y1 sowie die K5Y2 von ARII herausgebracht. Trotz des hohen Alters des Bausatzes ist die Detaillierung ganz anständig. Die in orange gegossenen Bauteile weisen zwar schon etwas Grat auf und haben vereinzelt Auswurmarken, dennoch hält sich das alles in Grenzen. Die Decals sind sauber gedruckt und von guter Qualität. Es liegen Merkierungen für zwei Maschinen bei.
Ein Cockpit allerdings fehlt komplett. Wie in den 70er üblich, wurde auch hier das einsetzen des/der Piloten vorgesehen. Ich habe darum das ganze Innenleben des Cockpits selber scratch einbauen müssen. Dabei fand ich Unterstützung im Arawasi Magazin Nr.10 sowie im Famous Airplanes of the World Nr.44
