An dieser Stelle ein Tipp für alle Ätzteil-Einsteiger: Wer sein Modell mit Ätzteilen aufwerten UND z.B. durch ein Washing altern möchte, sollte die filigranen Ätzteile z.B. an den Klappen NACH dem Lackieren und Altern anbringen, da es sonst passieren kann, dass man die schönen Ätzteile einfach mit runter wischt, wenn man das Washing abreibt. Ich habe auch nicht alle Ätzteile verwendet, weil sie dann doch teilweise sehr klein sind und man ab einem gewissen Alter eben nicht mehr auf allen vieren über den Fussboden kriecht, um ein Hebelchen für´s Cockpit wiederzufinden.
Ein zweiter Tipp betrifft das Anbringen der Verspannungsseile zwischen Schwimmern und Rumpf. In der Bauanleitung sollen diese bei der "Hochzeit" von Schwimmern und Rumpf angebracht werden. Das fand ich für die Lackierung hinderlich, so dass ich mich entschied, dies erst später anzubringen. Hierfür bohrte ich die Löcher vor und freute mich darauf, ein 0,3 mm Edelstahlseil (10 m gibt es beim Künstlermarkt Boesner für ca. 6 €) für die Verspannung zu verwenden. Das sah von außen betracht toll aus. Allerdings stellte sich im Nachgang heraus, dass das Edelstahlseil sich nicht so wie vor dem geistigen Auge durchgespielt, in die vorgebohrten Löcher einbringen ließ. Dies galt auch für das 0,3 mm "Stangenmaterial". Also griff ich auf Angelsehne zurück, die ich zum Schluß metallisch anmalte.
Und die Cockpitverglasung war ja schon ein Thema in einem anderen Thread. Eins muss ich in diesem Zusammenhang allerdings lobend erwähnen: Bei der Cockpitverglasung sind auch innen Gravuren, so dass auch dieser Bereich maskiert und lackiert werden kann. Das war meine erste Cockpit-Innenlackierung.
Lackiert wurde wie immer mit der Airbrush und den Revell Aqua Farben. Nach dem Aufbringen des Tarnschemas wurde der Vogel komplett mit Klarlack (Revell Aqua) überzogen. Für das Aufbringen der Decals verwendete ich Mr. Mark Setter (blaue Flasche) und Mr. Mark Softer (grüne Flasche) für die Decals, die sich um Konturen schmiegen sollen (wie auf der Unterseite der Tragflächen). Anschließend wurde noch ein Washing von Ak Interactive drübergezogen. An den Schwimmer habe ich die "Algenkante" mit AK Interactive Green Slime hell und dunkel angebracht.
Für das "Chipping" zum Simulieren der Lackabplatzer habe ich sowohl mit Haarspray wie auch mit dem Chipping Medium von Vallejo gearbeitet. Bei den mit Haarspray behandelten Stellen war meine Erfahrung, dass man relativ zügig nach dem Farbauftrag mit dem Bearbeiten beginnen sollte. Ansonsten trocknet das Haarspray wohl aus und lässt sich nicht mehr vom Lack entfernen. Das ist beim dem Vallejo-Produkt (vermutlich ist das in Flaschen abgefülltes Haarspray vom Budni
) anders. Allerdings muss man hier aufpassen, dass man das Mittelchen nicht zu dick aufträgt. Das bleibt dann nämlich so dick.Ich kann den Bausatz auf jeden Fall empfehlen. Aktuell gibt es von Revell die "Einschwimmer"-Version. Bestimmt auch interessant. Aber bei mir warten noch andere Schachtel darauf, gebaut zu werden.
Und ja, als nächstes mache ich einen Fotokurs oder lese nochmal den sehr ausführlichen Beitrag dazu hier im Forum. Vorher will ich aber erst Modelle bauen können.
- Von vorne
- Arado 0.jpg (126.15 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von vorne in der Sonne
- Arado 01.jpg (176.47 KiB) 6997 mal betrachtet
- Mit Motor
- Arado 01b.jpg (149.29 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von unten mit Flügel
- Arado 01c.jpg (105.55 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von schräg unten
- Arado 01d.jpg (138.1 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von oben ohne Licht
- Arado 02.jpg (175.68 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von der Seite
- Arado 02a.jpg (106.79 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von oben
- Arado 03.jpg (168.98 KiB) 6997 mal betrachtet
- Cockpit vorne
- Arado 03b.jpg (144.83 KiB) 6997 mal betrachtet
- Cockpit hinten mit Ätzteilen
- Arado 03c.jpg (175.34 KiB) 6997 mal betrachtet
- MG-Stand hinten
- Arado 04.jpg (98.31 KiB) 6997 mal betrachtet
- Von unten.
- Arado 16.jpg (141.14 KiB) 6997 mal betrachtet
.
