Auf den Bildern siehst Du nun besser die Sicken der hinteren Türe auf der Beifahrerseite Der Griff ist innen verbaut. Den sieht man bei der Innenausstattung. Reiche ich nach.
ein 1999 Chevy Silverado Pickup wird zum GMC Sierra
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Es schleppt sich. Währen der Renovation im Haus kommt man einfach nicht dazu, ständig an irgend etwas zu basteln. Es geht schleppend voran. Es mangelt doch daran, dass das Bastelzimmer sehr niedrig priorisiert ist
Nach Grundierung konnte der GMC aber lackiert werden. Die Räder sind auch fertig. Reifen Abgüsse und Felgen ebenfalls. Zusammengebracht, kommen sie dem Original sehr nahe. Fehlt ja nicht mehr viel. bugdeflector, Windabweiser, mudflaps, Antennen, Anhängerkupplung, andere Außenspiegel ….
Nach Grundierung konnte der GMC aber lackiert werden. Die Räder sind auch fertig. Reifen Abgüsse und Felgen ebenfalls. Zusammengebracht, kommen sie dem Original sehr nahe. Fehlt ja nicht mehr viel. bugdeflector, Windabweiser, mudflaps, Antennen, Anhängerkupplung, andere Außenspiegel ….
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Muss mal wieder den Baubericht auf aktuelles Niveau bringen.
Nach einer Stellprobe ist der GMC auf einem guten Weg. Parallel dazu baue ich noch den Chevrolet Silverado, wie er aus der Box kommt, um am Ende einen Vergleich der Änderungen zu haben.
Die Anhängerkupplung ist soweit auch fertig Die vordere Stoßstange hat nebst Chrom und lack auch den Rammschutz bekommen. Dieser ist aber noch nicht endgültig befestigt. Das geschieht mit unter dem vorderen Rahmenteil. So wie es sein soll. Die Staukiste kann auch auf die Ladefläche gestellt werden Weiter ging es an die Scheiben. Einmal wurden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe getönt. Auch wurden für die Seitenfenster Scheiben und als Letztes Windabweiser und einen bug deflector angefertigt. ..und die Scheiben verbaut.
Nach einer Stellprobe ist der GMC auf einem guten Weg. Parallel dazu baue ich noch den Chevrolet Silverado, wie er aus der Box kommt, um am Ende einen Vergleich der Änderungen zu haben.
Die Anhängerkupplung ist soweit auch fertig Die vordere Stoßstange hat nebst Chrom und lack auch den Rammschutz bekommen. Dieser ist aber noch nicht endgültig befestigt. Das geschieht mit unter dem vorderen Rahmenteil. So wie es sein soll. Die Staukiste kann auch auf die Ladefläche gestellt werden Weiter ging es an die Scheiben. Einmal wurden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe getönt. Auch wurden für die Seitenfenster Scheiben und als Letztes Windabweiser und einen bug deflector angefertigt. ..und die Scheiben verbaut.
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sehr schöne Arbeit
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Danke schön
Es geht auf das Ende zu. Die Stoßstangen sind fertig inklusive Kennzeichen wie auch die Ladefläche. Rückleuchten (ebenso selbst gebaut) und Decals vervollständigt. Auf zur Endmontage.
Es geht auf das Ende zu. Die Stoßstangen sind fertig inklusive Kennzeichen wie auch die Ladefläche. Rückleuchten (ebenso selbst gebaut) und Decals vervollständigt. Auf zur Endmontage.
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Danke schön. Benutzt habe ich dafür Tamiya klar-Farbe "smoke" und mit der Airbrush natürlich. Das geht super. Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme damit. Mit mehreren dünnen Schichten kann man die so weit abtönen, wie einem es gefällt. Man muss nur aufpassen, dass es nicht zu viel Farbe auf einmal ist. Denn dann kann man schnell entweder ein ungleiches Spritzbild haben (streifig / schatten) und dazu läuft man Gefahr, dass sich dann dadurch die Farbe an den Rändern sammelt. Ist dann auch unschön.
Ich lackiere immer von innen. Dann hast Du von der schönen Seite immer eine glänzende und glatte Ansicht.
Ich habe bei meiner Corvette und Monte Carlo auch die Außenseiten lackiert. Beispielsweise von innen blau klar, von außen dann smoke.
Für einen Versiegelung nutzte ich schon zwei Verfahren:
Entweder das Ganze dann von außen mit 2-Komponenten-Klarlack lackieren oder mit Futur / Bodenglänzer behandeln. Der 2K-Lack funktioniere bei mir beim Monte Carlo nicht. Das griff den Kunststoff trotz Tamiya Klar an. Bodenglänzer funktionierte dagegen.
Das Gute bei Klarlack / Bodenglänzer ist auch, dass die Scheiben transparent bleiben oder auch nach einem Nassschliff werden.
Ich lackiere immer von innen. Dann hast Du von der schönen Seite immer eine glänzende und glatte Ansicht.
Ich habe bei meiner Corvette und Monte Carlo auch die Außenseiten lackiert. Beispielsweise von innen blau klar, von außen dann smoke.
Für einen Versiegelung nutzte ich schon zwei Verfahren:
Entweder das Ganze dann von außen mit 2-Komponenten-Klarlack lackieren oder mit Futur / Bodenglänzer behandeln. Der 2K-Lack funktioniere bei mir beim Monte Carlo nicht. Das griff den Kunststoff trotz Tamiya Klar an. Bodenglänzer funktionierte dagegen.
Das Gute bei Klarlack / Bodenglänzer ist auch, dass die Scheiben transparent bleiben oder auch nach einem Nassschliff werden.
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Endspurt. Die Werkzeugkiste ist auf der Ladefläche
Ich war so frei und habe den Chevrolet Silverado in die Ecke gemalt, wie der Bausatz aus dem Karton kommt. Den Chevrolet baute ich mal so nebenbei gebaut - wie im "Zeigt eure Projekte..." gerade auch abgeschlossen.
Die Windabweiser sowie die Sonnenschute sind an ihrem Platz.
Der GMC ist dann mal fertig - bis auf die Antennen. Das aber beendet den Baubericht. Zwei Bilder so weit, bis er in die Gallerie kommt.
Ich war so frei und habe den Chevrolet Silverado in die Ecke gemalt, wie der Bausatz aus dem Karton kommt. Den Chevrolet baute ich mal so nebenbei gebaut - wie im "Zeigt eure Projekte..." gerade auch abgeschlossen.
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Sehr schönes Model geworden.
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Da hast Du Dich ´mal wieder richtig ausgetobt
Gruß der Bert
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Ich mag keine Menschen, die überall suchen, was sie stört...
Ich mag Menschen, die überall etwas finden, was sie fasziniert
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