Panzerhaubitze Wespe auf Pz. II Fahrgestell Revell Nr #03215

Wer sich für den Rennsport etwa ab den 60er Jahren interessiert für den gibt es eine unterhaltsame Möglichkeit der Information: https://www.youtube.com/user/geleedeluxe Hier erhält man nicht nur Fakten, auch die Atmosphäre und die handelnden Personen dieser Zeit wird kurzweilig erzählt. Mein persönl...

Irgendwie hatte ich mir den Motor in 1:12 wesentlich größer vorgestellt. Das kommt auch nicht von ungefähr. Alle erfolgreichen Turbo.Motoren der Wing-Car Äera, mit Ausnahme des BMW.Motors, also Renault, TAG-Porsche, Honda und Ferrari waren V6 Triebwerke. Der Motor sollte sich möglichst klein an das...

Brummi hat geschrieben: 57 Plastik
10 Schrauben
9 Schläuche
2 Keilriemen

Frei nach Goscinny & Uderzo:
Wieviel Tassen Kaffee, Liter Bier, sonstige geistige Getränke usw. hast Du dafür gebraucht? Nichtzutreffendes bitte streichen.

Schöne Arbeit bisher, am besten finde ich die Lösung der Bremsflüssigkeitsbehälter. Noch lustiger wirds beim Motor und dem Turboladerumfeld. Noch viel Spaß dabei.
VG
Peter

Gefällt mir, der alte Knabe.

Hallo, dies ist ja mal ein fast dezenter Miura. Meistens sieht man sie in den für die 60er Jahre typischen grün oder orangen Pastellfarben. Mir gefallt das gelb aber eigentlich erheblich besser, ist eben Geschmackssache. Den etwas rudimentären Motor würde ich aber durchaus positiv sehen: viele neuen...

Allerdings ist mir beim Drehzahlmesser das Decal verrutscht. Muss sich wohl beim Abtupfen mit dem Wattestäbchen verschoben haben, saodass es nun nicht mehr genau mittig sitzt. Dem würde ich nicht übermässig viel Bedeutung beimessen. Die F1-Autos in den 80ern waren weit von der heutigen Perfektion e...

Danke für Eure Mitteilungen. Sie decken sich ziemlich mit meinen Vermutungen. Ich denke noch gerne an die alten PROTAR-Kataloge aus den 80/90ern zurück. Dort fanden sich Modelle die von einem der sog. Großen der Szene nie zu erwarten gewesen wären. Wer bei zB Tamiya will schon eine Benelli oder ein ...

Auf Grund des kürzlich begommen Bauberichtes von Brummi, der derzeit einen Renault RE20/23 von Italeri baut, tauchte bei mir eine Frage auf: Was wurde eigentlich aus dem italienischen Hersteller PROTAR , einer Firma die viele Jahre vor allem Motorräder, Fahrräder, aber auch viele Pkw- und Formel 1-M...

Sollte das tatsächlich der Protar-Renault sein? Das beste Erkennungsmerkmal sind die Vorderräder, in der Realität 15-Zöller, wahrend die bei Tamiya 13-Zoll hatten. Ich hab beide zwar mal gebaut, das ist aber über 30 Jahre her und nicht mehr in allem gegenwärtig. Der Tamiya hatte die zu erwartende Pa...

Bei dieser Italeri-Neuheit dürfte es sich wohl um den Heller-Renault aus den 80ern handeln. Diese Formel 1-Bausätze waren damals schon nicht für gute Passgenauigkeit bekannt. Ein Schwachpunkt bei den Versionen von Tamiya, und Protar war die unterschiedliche Verkleidung bei den beiden Piloten Jabouil...

Ein schöner "Carport" Fund. Die kleineren Kritikpunkte hatten wir ja schon, eine Anregung für den nächsten Scheunenfund aus Frankreich hätte ich noch: Die Nummernschilder könnten noch etwas rustikaler aussehen. Diese waren früher im Gegensatz zu heute nicht immer so gleichmäßig maschinell ...

Schönes Modell von Walters Lieblingsspielzeug mit guten Detailverbesserungen. Eine kleine Kritik betrifft den Auspufftopf, den hättest Du noch spachteln können. Alternativ wäre eine nachgebildete Schweißnaht wohl auch nicht eine Möglichkeit gewesen. Die größere Kritik betrifft aber den Bausatz: Wenn...

Wirklich erste Sahne. Und eine feine Präsentation Das Vorbild ist zwar nicht ganz mein Fall aber das Modell ist Spitze.
VG
Peter