Die Suche ergab 81 Treffer

Sehr schönes Modell von einem interessanten Flugzeug. Ich habe einmal wo "aufgeschnappt", dass man damals bei Heinkel keine drei Monate gebraucht hat, vom ersten Strich im Konstruktionsbüro bis zum (natürlich erfolgreichen) Erstflug.

So, hier muss ich vorausschicken, dieses Modell habe ich vor über 20 Jahren gebaut. Und im Windschatten des recht ähnlichen F-RSIN-Modells ein wenig aufgewertet: Die dünnen Vierfach-Auspuffrohre von F-RSIN, die für eine frühe 761 wie die Air Algérie-Maschine unpassend waren, haben hier auf die 763 ...

Fabian, Reinhart: Danke für das nette Feedback!
Dann mache ich da einmal weiter - so wie angedroht

Danke, Andy!
Ich will ja nicht in den Fehler der Politiker verfallen und ankündigen, was ich dann nicht bringen kann - aber ich hab da ja noch eine andere Deux Ponts, gebaut vor über 20 Jahren aus dem Welsh-Vacu.
Die ist gerade in der Endphase der Restaurierung...

Danke Michl! Professionell, naja, das würde ich nie beanspruchen. So wie es der Kithersteller formuliert, trifft es eher: "enthusiastisch".

Vor kurzem fertig geworden: F-WASL in den Farben der Air Algérie, 1952.
1 DSCN6167.JPG
Die Breguet 761S war die erste "Serienversion" der Deux Ponts, es wurden drei Stück hergestellt. Die dargestellte Maschine war die Nummer zwei davon. Und die wurde noch während des Zulassungsverfahren von Air ...

Der A300 war der "erste Airbus überhaupt", und er war der erste zweistrahlige Widebody -Airliner. Die Konkurrenz hatte damals, 1972, vier oder zumindest drei Triebwerke. Der Erstflug war am 28.10.1972, die Indienststellung am 30.5.1974 bei Air France. Bis zum Produktionsende 2007 wurden 561 A300 ...

Es freut mich, dass es euch gefallen hat. @ Mechanic: das ist einer der Nachteile vom Bonsai-Maßstab: Verschmutzung und Abnutzung richtig zu dosieren... da hat man schnell zu viel Dreck drauf. Deswegen halte ich mich da eher zurück.

Schade, dass ich dieses tolle Modell erst heute gesehen habe. Sehr saubere Arbeit und gut fotografiert! Danke für die Präsentation!

Also, ich hab die hier in Erinnerung:
https://www.ipms.at/web/mitgliedergaler ... =component
Aber deine AVUS-Szene in 1:43 im Modellpanorama toppt sowieso alles!

Nachdem wir hier ja "Revell Community" heißen, wieder einmal ein Modell aus der Produktpalette des "Hausherrn":

9 DSCN5799.JPG


1 DSCN5795.JPG

Die EK-86117 der Armenian Airlines entstand noch, als Armenien Teil der Sowjetunion war. Wurde daher an die Aeroflot geliefert und als CCCP-86117 ...

Hallo Mechanic! Danke für das Lob, stärkt meine Eitelkeit ;)
Eine PanAm-DC-7? F-RSIN? Roden? Welsh? Oder gar noch die alte Revell in 1:122? Egal - ich würde mich freuen, sie hier zu sehen! Zivilflugzeuge sind hier (wie auch in all den anderen Foren) viel zu selten, überhaupt die Oldtimer mit Props ...

Die MS Toyama wurde 1972 in der japanischen Werft Mitsui Zosen K.K. in Tamano gebaut und fuhr von 1972 bis 1991 für Wilh. Wilhelmsen. Die Toyama war das erste und einzige Vollcontainerschiff dieser norwegischen Reederei.

1 MS Toyama.JPG

2 MS Toyama.JPG

Das Schiff war 275 m lang und hatte eine ...

Servus Harry! Sehr schön, dass du auch hier mitmachst - als gebürtiger Wiener mit "Alterssitz" im Nordburgenland freu ich mich ganz besonders!
Und zivile Themen, da bin ich auch immer zu haben dafür. Bin schon neugierig, was du uns zeigen wirst... Ich kenn da nämlich eine exzellente Mercedes ...

Ein Klassiker der zivilen Luftfahrt der Fünfzigerjahre: Die "Seven Seas", geschrieben 7C, von Douglas. In einer Livery, die typisch war für das "Rock'n'Roll-Zeitalter": Braniff International Airways.

DSCN5285ed.JPG

aaDSCN4420.jpg

Braniff International Airways wurden 1928 gegründet, mußten ...