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Sehr schön! Die Sabre hat wirklich einen überzeugenden Metall-Look und ist auch sonst ein Schmuckstück. Besonders gefällt mir der historische Querverweis - die Weiterverfolgung des Me-Designs ist ja offensichtlich!

Also für ein Jagdflugzeug irgendwie ein bisserl pummelig, aber wunderschön als Modell wiedergegeben! Ich freu mich immer, wenn ich durch Modellbaukollegen neue, mir bislang unbekannte Flugzeugtypen kennenlerne. Danke!
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Danke! Ja, verrückte Flugzeuge haben halt so ihren Reiz - dein Avatar ist ja auch nicht ohne...

Weil man ja ab und zu etwas anderes machen soll:
Anderer Maßstab, kein Airliner, sondern ein Experimentalflugzeug für die Erforschung des Fluges im transsonischen Bereich (also Mach 0,8-1,2). Das Projekt wurde gemeinsam von der US Navy und der NACA, gewissermassen der Vorläufer der NASA realisiert ...

Sehr schönes Modell von einem interessanten Flugzeug. Ich habe einmal wo "aufgeschnappt", dass man damals bei Heinkel keine drei Monate gebraucht hat, vom ersten Strich im Konstruktionsbüro bis zum (natürlich erfolgreichen) Erstflug.

So, hier muss ich vorausschicken, dieses Modell habe ich vor über 20 Jahren gebaut. Und im Windschatten des recht ähnlichen F-RSIN-Modells ein wenig aufgewertet: Die dünnen Vierfach-Auspuffrohre von F-RSIN, die für eine frühe 761 wie die Air Algérie-Maschine unpassend waren, haben hier auf die 763 ...

Fabian, Reinhart: Danke für das nette Feedback!
Dann mache ich da einmal weiter - so wie angedroht

Danke, Andy!
Ich will ja nicht in den Fehler der Politiker verfallen und ankündigen, was ich dann nicht bringen kann - aber ich hab da ja noch eine andere Deux Ponts, gebaut vor über 20 Jahren aus dem Welsh-Vacu.
Die ist gerade in der Endphase der Restaurierung...

Danke Michl! Professionell, naja, das würde ich nie beanspruchen. So wie es der Kithersteller formuliert, trifft es eher: "enthusiastisch".

Vor kurzem fertig geworden: F-WASL in den Farben der Air Algérie, 1952.
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Die Breguet 761S war die erste "Serienversion" der Deux Ponts, es wurden drei Stück hergestellt. Die dargestellte Maschine war die Nummer zwei davon. Und die wurde noch während des Zulassungsverfahren von Air ...

Der A300 war der "erste Airbus überhaupt", und er war der erste zweistrahlige Widebody -Airliner. Die Konkurrenz hatte damals, 1972, vier oder zumindest drei Triebwerke. Der Erstflug war am 28.10.1972, die Indienststellung am 30.5.1974 bei Air France. Bis zum Produktionsende 2007 wurden 561 A300 ...

Es freut mich, dass es euch gefallen hat. @ Mechanic: das ist einer der Nachteile vom Bonsai-Maßstab: Verschmutzung und Abnutzung richtig zu dosieren... da hat man schnell zu viel Dreck drauf. Deswegen halte ich mich da eher zurück.

Schade, dass ich dieses tolle Modell erst heute gesehen habe. Sehr saubere Arbeit und gut fotografiert! Danke für die Präsentation!

Also, ich hab die hier in Erinnerung:
https://www.ipms.at/web/mitgliedergaler ... =component
Aber deine AVUS-Szene in 1:43 im Modellpanorama toppt sowieso alles!

Nachdem wir hier ja "Revell Community" heißen, wieder einmal ein Modell aus der Produktpalette des "Hausherrn":

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Die EK-86117 der Armenian Airlines entstand noch, als Armenien Teil der Sowjetunion war. Wurde daher an die Aeroflot geliefert und als CCCP-86117 ...