Die N7227U kam 1962 neu zu United Airlines, wo sie bis 1973 verwendet wurde. Danach flog sie für INAIR Panama als Frachter, später bei Leasing Companies mit Einsätzen in Bali und in Afrika, 1980 wurde sie außer Dienst gestellt.
United ist neben American und Delta eine der ältesten amerikanischen Airlines, gegründet 1926.
Laut Wikipedia hat United über 900 Maschinen in der Flotte, es bestehen über 700 offene Bestellungen.
Vor Corona, also 2019, war United nach Sitzplatzkilometern weltweit auf Platz eins.
Von der Boeing 720 hatte United 29 Stück in der Flotte. Zwischen 1959 und 1967 wurden insgesamt 154 Stück gebaut - wenig im Vergleich zu den rund 850 "anderen" Boeing 707.
"Anderen"? Ja, die 720 hieß ursprünglich 707-020, und war die um 2,54 m verkürzte Ausführung.
Der Bausatz von Roden ist recht angenehm und problemlos zu bauen, nur die Decals haben bei meinem Exemplar ein Coating mit "Liquid Decal Film" Microscale MI-12 gebraucht, um ganz zu bleiben. Außerdem war die Cheatline, also dieses blaue Band entlang der Kabinenfenster, zu kurz. Ich habe das Modell etwas ergänzt mit PE-Antennen, Beacons, Ausstiegsumrandungen in Kontrastfarbe. Wobei letzteres möglicherweise historisch unstimmig ist mit der Dekoration der Tragflächen - aber die wollte ich haben
Das war die angekündigte 720, mein erster "Neubau" in diesem Jahr.
Gruß,
Hannes
) - bei einer Boeing 747 kann der Unterschied an der Flügelspitze bis zu 1 m ausmachen.
