Das Design des Huracán besticht wieder durch schare Kanten und ein extrem aggressives Aussehen, wie auch bereits sämtliche der letzten Serienmodelle der Marke Lamborghini. Veranfwortlich für das Design war Filippo Perini von Lamborghinis eigenem Design-Studio "Centro Stile Lamborghini".
Der Unterboden wird im ersten Schritt um die lenkbare Vorderachse ergänzt. Hieran werden hoch detaillierte Ätzteile ergänzt, die dann nach der Lackierung wieder frei poliert werden. Im hinteren Bereich werden die Kotflügel angebracht, sowie dann auch hier die Achsen, die an dem separat zu bauenden Motor montiert werden. Der Unterboden wird dann in Schwarz matt, der Motor in Aluminium und Schwarz lackiert, wobei dieser ein dezentes Washing erhält, bevor dann die aus Metall bestehenden Schriftzüge aufgebracht werden. Ist der Motor dann fertig, kann dieser, sowie die Achsen am Unterboden montiert werden. Es werden dann die Bremsbeläge zunächst weiß grundiert, dann in Grün - "Lamborghini Verde Mantis" - lackiert. Anschließend werden die Bremsscheiben wieder frei poliert und erstrahlen nun in schönem Metall. Es kännen nun bereits die Räder montiert werden.
Im Innenraum werden zunächst die Einzelteile weitgehend vormontiert, dann lackiert. Auch hier kommt das typische Hurican-Grün ("Lamborghini Verde Mantis") wieder zum EInsatz. Dieses stellt hier die Innenbereiche der Sitze, den unteren Bereich des Armaturenbretts sowie Akzentteile in der Mittelkonsole dar. Im Unterschied zu anderen Bauteilen werden diese dann später noch in Seidenmatt bzw. Matt lackiert.
Die schwarzen Einsätze der Karossiere werden um fotogeätzte Gitter ergänzt, bevor diese dann separat lackiert und nach der Fertigstellung der Karosserie erst montiert werden. An der Karosserie werden dann die Frontschürze, sowie die je zweiteiligen Seitenschweller montiert und auch hier Gitter aus Fotoätzteilen ergänzt. Als Vorbereitung für die spätere Lackierung folgt dan neine erste, weiße Grundierung, die dann nochmals (nass) glatt geschliffen wird.Die eigentliche Lackierung erfolgt dann in "Lamborghini Verde Mantis" - einem Giftgrün, das dem Huracán bestens steht und die die Aggressivität des Designs weiter betont. Die Farbe wird in mehreren, dünnen Schichten auflackiert, so dass ein glatter und einheitlicher Farbauftrag entsteht. Nach dem vollständigen Trocknen über mehrere Tage folgt ein weiterer Nassschliff mit feinstem Schleifleinen, bevor abschließend die Karosserie mit hochglänzendem Klarlack abschließend lackiert werden wird.
LG
Micha
