Hier die versprochenen Totalen.
von rechts.
- t120.JPG (92.17 KiB) 3997 mal betrachtet
- t121.JPG (116.31 KiB) 3997 mal betrachtet
- t122.JPG (96.97 KiB) 3997 mal betrachtet
- t123.JPG (95.64 KiB) 3997 mal betrachtet
Tom
Lola T160 Can Am
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Nightquest1000
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- Registriert: Mi 10. Feb 2016, 13:14
und nochmal Servus,
Hier die versprochenen Totalen.
von rechts. von links
von hinten
und von der Seite
das war's für heute. In Kürze dann die ersten Bilder von den Türumbauten.
Tom
Hier die versprochenen Totalen.
von rechts. von links
von hinten
und von der Seite
das war's für heute. In Kürze dann die ersten Bilder von den Türumbauten.
Tom
Am Liebsten sind mir Menschen die mir reinen Wein einschenken. Oder Whisky. Whisky geht auch.
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Gastronaut
- Beiträge: 651
- Registriert: Mi 11. Dez 2013, 18:35
- Wohnort: Österreich / Stmk / Rottenmann
Das letzte Foto zeigt gut wie riesig der Motor in dem Auto war (bzw. ist)... Wohingegen der Motor, insbesondere die Lufteinlässe die beim Bausatz beiliegen, ein Witz sind...
Wie schon öfter erwähnt ziehe ich meinen Hut vor dir...
Ahh und das Brett ist jz auch sauber...gg Was will man mehr...
MFG
Wie schon öfter erwähnt ziehe ich meinen Hut vor dir...
Ahh und das Brett ist jz auch sauber...gg Was will man mehr...
MFG
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Nightquest1000
- Beiträge: 1845
- Registriert: Mi 10. Feb 2016, 13:14
oh, vielen Dank !!!
aber jetzt muss er erstmal fertig werden. Ich hoffe das noch alles gelingt was ich mit dem Auto vorhabe.
Grüße
Tom
aber jetzt muss er erstmal fertig werden. Ich hoffe das noch alles gelingt was ich mit dem Auto vorhabe.
Grüße
Tom
Am Liebsten sind mir Menschen die mir reinen Wein einschenken. Oder Whisky. Whisky geht auch.
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Nightquest1000
- Beiträge: 1845
- Registriert: Mi 10. Feb 2016, 13:14
Servus,
die Türen sind dran. Für Anpassungsarbeiten nutze ich das nicht gebrauchte Monocoque.
Jedenfalls sind sie zu kurz.
also verlängern.
passt so ungefähr.
jetzt die hintere Türkante begradigen, noch ein bisschen beispachteln, feinschleifen und lackieren.
Bis dann
Tom
die Türen sind dran. Für Anpassungsarbeiten nutze ich das nicht gebrauchte Monocoque.
- t130.JPG (75.92 KiB) 3988 mal betrachtet
- t131.JPG (45.55 KiB) 3988 mal betrachtet
- t132.JPG (31.61 KiB) 3988 mal betrachtet
- t133.JPG (76.89 KiB) 3988 mal betrachtet
Bis dann
Tom
Am Liebsten sind mir Menschen die mir reinen Wein einschenken. Oder Whisky. Whisky geht auch.
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Nightquest1000
- Beiträge: 1845
- Registriert: Mi 10. Feb 2016, 13:14
Servus,
keine Angst, es geht weiter. Im Moment bin ich dabei eine Lösung für die Türscharniere zu suchen. Einige Ansätze habe ich schon durch, aber die waren alle nicht so, wie ich mir das vorstelle.
Grüße
Tom
keine Angst, es geht weiter. Im Moment bin ich dabei eine Lösung für die Türscharniere zu suchen. Einige Ansätze habe ich schon durch, aber die waren alle nicht so, wie ich mir das vorstelle.
Grüße
Tom
Am Liebsten sind mir Menschen die mir reinen Wein einschenken. Oder Whisky. Whisky geht auch.
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Gastronaut
- Beiträge: 651
- Registriert: Mi 11. Dez 2013, 18:35
- Wohnort: Österreich / Stmk / Rottenmann
Ahhh doch...gg
Die Scharniere für die Türen sind sicherlich kein leichtes.
Sind die Türen auch wie beim Porsche 908/3 zu öffnen? Also 180° nach oben bzw vorne?
MFG Stefan
Die Scharniere für die Türen sind sicherlich kein leichtes.
Sind die Türen auch wie beim Porsche 908/3 zu öffnen? Also 180° nach oben bzw vorne?
MFG Stefan
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Nightquest1000
- Beiträge: 1845
- Registriert: Mi 10. Feb 2016, 13:14
Nein, die klappen seitlich nach außen/unten. Das Problem ist die Materialstärke der Türhaut und die Winkel die sich innen durch das schräge Monocoque ergeben. Bei manchen CanAm Autos waren die Türen einfach nur ein Block der eingesetzt und verriegelt wurde. Das wurde, nachdem der Fahrer sitzt, von einem Helfer von außen gemacht, oder der Fahrer ist einfach über die Tür geklettert.
Bei anderen waren die Türen zum klappen. Dann waren es eigentlich immer einfache Scharnierbänder. Im Modell schwierig, weil die Maßstäbliche Verkleinerung von Klavierband immer die falsche Materialstärke ist. Ich will aber eine überzeugende Lösung, also ist weiter Forschen angesagt.
Grüße
Tom
Bei anderen waren die Türen zum klappen. Dann waren es eigentlich immer einfache Scharnierbänder. Im Modell schwierig, weil die Maßstäbliche Verkleinerung von Klavierband immer die falsche Materialstärke ist. Ich will aber eine überzeugende Lösung, also ist weiter Forschen angesagt.
Grüße
Tom
Am Liebsten sind mir Menschen die mir reinen Wein einschenken. Oder Whisky. Whisky geht auch.
Hallo Tom,
Ich habe mir mal deinen Baubericht in aller Ruhe, durch gelesen und finde es wirklich klasse was du hier machst., deine ganzen Umbaumaßnahmen sind einfach super. Die Felgen sind spitze geworden, aber der Innenraum- und Motorenbau, ist ja mal ganz großes Kino, meinen Respekt für diese Detailarbeit, hast du auf jeden Fall.
LG Bernd
Ich habe mir mal deinen Baubericht in aller Ruhe, durch gelesen und finde es wirklich klasse was du hier machst., deine ganzen Umbaumaßnahmen sind einfach super. Die Felgen sind spitze geworden, aber der Innenraum- und Motorenbau, ist ja mal ganz großes Kino, meinen Respekt für diese Detailarbeit, hast du auf jeden Fall.
LG Bernd
