Corvette Roadster 1953 bzw 1954

[IchBaueAuchModelle]

Ja, dass ist so bei den alten Bausätzen. Darum liebe ich die ja auch so. Man kann am Ende auch stolz darauf sein, den nicht nur fertig bekommen zu haben, sondern auch, dass er vernünftig da steht Ich bin AMT-Bauer und bin einiges gewohnt bei den alten Bausätzen. Du bist auf einem guten Weg. Gefällt mir, wie Du an deine Modelle dran gehst

[Gastronaut]

...hab schon in einem anderem Forum gelesen das das Modell nicht ganz problemlos ist was die Passgenauigkeit angeht... Bis jetzt gefällt mir aber was du hier zeigst. Weiter so!

MFG Stefan

[tintifax_2]

Ja, auch die Auspuffe sind etwas eigenwillig. Aber damit hat das Auto einfach Charakter.

[tintifax_2]

Edit:
Falscher Beitrag.

Danke, Herr Kollege

[Gastronaut]

Ähhhm... Corcobra Cobravette?
Oder einfach nur falsches Foto? 

MFG

[tintifax_2]

Die Ungenauigkeiten erreichen einen weiteren Tiefpunkt 

- Die Chromteile sind dick verchromt und eigentlich sollten alle entlackt, entgratet, verspachtelt und neu verchromt werden.
Diese Möglichkeit habe ich leider nicht
-Scheinwerfer und Stoßstangen passen nur ungefähr.
Die Scheinwerfer müssten abgeschliffen und neu verchromt eingepasst werden. Gleiches Problem wie vorher.
- Die Windschutzscheibe passt überhaupt nicht in den verzogenen Fensterrahmen
Da blieb mir nichts anderes über als mit "Gewalt" einpassen und mit Superkleber, Wäscheklammern  und Klebeband solange fixieren bis es nach dem dritten Mal Nachkleben endlich gehalten und halbwegs gepasst hat. Mit Compact Clear hat es nicht gehalten, dazu war zu viel Spannung auf den Teilen. 
Leider ist der Superkleber etwas ausgeronnen und ich konnte es nicht aufpolieren, ohne den Chromrahmen zu beschädigen.
Ich habe es mit silbernen Lack mehr schlecht als recht ausgebessert.
Am nächsten Bild sieht man das Ergebnis und auch wie ausgefranst der Rahmen in der linken Hälfte ist (rechts oben ist ein Teil des Lenkrades).
Ich muß einen Kompromiss zwischen überstehende Graten und Freilegen des Kunststoffes eingehen.

corvette_birdview.jpg (212.12 KiB) 7501 mal betrachtet

Hier sieht man gut die Grate und Einbuchtungen. Wenigstens ist dieses Scheinwerfergitter-Decal bei beiden Scheinwerfern fast perfekt.

corvette_headlight.jpg (202.24 KiB) 7501 mal betrachtet

Zwei weitere Gesamtansichten eines eigentlich  sehr schönen Modelle:

corvette_front.jpg (230.09 KiB) 7501 mal betrachtet

Corvette_rear.jpg (206.92 KiB) 7501 mal betrachtet

Die Chromleiste und Corvetteaufschrift an der Seite ist gründlich mißlungen.
Die Herausforderung ist die Decal auf erhabene Leiten symmetrisch aufzubringen. Daran ich ich gescheitert.
Eine der Aufschriften habe ich beim Versuch der Korrektur der Chromleiste so herunter gewischt, dass sie unrettbar zerknüllt ist.
Die Chromleisten habe ich in die falsche Richtung aufgezogen. Besser und einfacher zum korrigieren wäre es gewesen vom dünnen Teil zum dicken Teil anzubringen.
So haben die dialektrischen Kräfte im Wassermolekül gewonnen. Teilweise hat sich das Decal bei der Korrektur eingerollt und Ablösen lassen wollte es sich auch nicht mehr.

leiste.jpg (127.45 KiB) 7501 mal betrachtet

Gelernte Lektion: Entweder von hinten nach vorne aufbringen, dann lässt es sich beim Aufziehen bereits einfacher korrigieren oder gleich lackieren.

Jetzt muß ich noch die Motorhaube aus der Lackier- und Trockenkammer aka Dachboden holen und einbauen. Dann stelle ich ein paar Fotos in die Galerie.
Trotz aller Unzulänglichkeiten bin ich bezogen auf meinen aktuellen Modellbaulevel zufrieden.

[tintifax_2]

Zur Galerie 

[tintifax_2]

Corvette Roadster 1954

Update:

Es geht weiter mit der 54'-er Corvette. Gebaut wird sie in Dunkelblau und Innen Beige.
Mit dem Motor habe ich schon begonnen. Der "Blue Flame" Motor wird - Achtung Puristen-Schocker - Rot. 
Blauer Motor in einem blauen Auto und dann noch verschiedene Blautöne - geht gar nicht. 

Die ersten Fotos gibt es so rasch als möglich.

[tintifax_2]

Update zum Update

Der Motor hat einen hübschen Spalt, der verspachtelt werden wollte:

eng_gap.jpg (281.03 KiB) 7431 mal betrachtet

eng_cor.jpg (125.95 KiB) 7431 mal betrachtet

Vergaser des 1954-er Modelles

chevy_carb.jpg (204.36 KiB) 7431 mal betrachtet

Und der Motor wie gesagt in Rot 

chevy_enginge.jpg (142.63 KiB) 7431 mal betrachtet

[tintifax_2]

Der Motor ist fertig und mit den Decals versehen

engine.jpg (184.99 KiB) 7423 mal betrachtet

Die Felgenringe habe ich dieses Mal geschafft nachdem ich beim 1953-er Modell gnadenlos gescheitert bin.
Decals und etwas roten Lack für die kleinen Fehler.

felgenringe.jpg (271.8 KiB) 7423 mal betrachtet

[tintifax_2]

Update:

Armaturenbrett

CR_dash.jpg (285.14 KiB) 7410 mal betrachtet

Fahrwerksrahmen mit "angerostetem" Auspuff

CR_exhaust.jpg (182.26 KiB) 7410 mal betrachtet

Weißwand-Räder

CR_tires.jpg (243.5 KiB) 7409 mal betrachtet

[tintifax_2]

Update:

Ich habe beschlossen den Motor etwas zu verhübschen und zumindest Benzinleitungen einzubauen. Dazu möchte ich Löcher bohren, da ich gelernt haben, dass einfach ankleben nicht funktioniert.
Bohrer sind bestellt. Sobald sie da sind geht es weiter. 

[tintifax_2]

Im Moment geht es etwas zäh. Die benötigten Bohrer kommen erst nächste Woche (auf die Chinesen ist diese Woche auch kein Verlass), bei einem anderen Modell bin ich in der Findungsphase und hier geht es nur langsam voran.

Wenigstens habe ich die restlichen Teile lackiert, das Armaturenbrett fertig gestellt. Rote Sportdämpfer mussten sein.

[attachment=0]54_gesamt.jpg[/attachment]

Ganz interessant ist die Bemalung des Motorinnenraumes geworden. Ich habe die beiden Farben (schwarz/grau seidenmatt) 50:50 gemischt und der Auftrag mit einem weichen Pinsel war so fließend, dass es aussieht wie wenn Latexlack gegossen worden wäre. 
Weiters versuche ich die Nähte rot zu machen. Ich hab es mal an zwei Stellen probiert. Am Kardantunnel ist es bis auf einen winzigen Fehler gut geworden. Der Sitz muß trocknen, aber da muß ich besser maskieren. Die Idee nur eine Hälfte abzudecken und mit dem Zahnstocher vorsichtig an der Prägung entlang zu malen geht nicht.

54_seams.jpg (177.08 KiB) 7374 mal betrachtet

Der Gitterrahmen des Fahrwerkes ist fast fertig. Dieses Mal sind mir die Blattfedern beim Säubern nicht abgebrochen

54_frame.jpg (192.05 KiB) 7374 mal betrachtet

[tintifax_2]

Maskieren und Bemalen funkt einfach nicht sauber bei mir.
Alternative? Ich habe Abisolierband in superdünne Streifen geschnitten und ausporbiert.
Ich habe zwar nur gelbes herumliegen, aber es lässt sich leicht wieder entfernen.

Der erste (oben) und zweite (unten) Versuch ist vielversprechend und ich werde mir rotes Iso-Band besorgen und die Nähte damit gestalten.
Wäre ich bloss beim SLS auf diese Idee gekommen 

seams.jpg (120.27 KiB) 7363 mal betrachtet

[Gastronaut]

Achtung:
Isoband neigt dazu sich mit der Zeit wieder in seine Ursprüngliche Form zu bewegen. Das heißt es wird sich irgendwann lösen und sich wieder grade ziehen. Ist mit beim MclarenM23 (Cockpithaube) auch passiert.
Ev kannst du dem entgegenwirken wenn du das Isoband noch zusätzlich irgendwie sicherst und beim anbringen darauf achtest das du absolut keine Spannung in das Band bekommst.