Schade um das Projekt. Ich habe mal eine Fehleranalyse gemacht. Ich glaube, die Ursache liegt hier: Der Cockpitboden ist nicht in der Rückwand eingerastet. Es gibt einen Spalt dazwischen. CH-53_01.jpg Dadurch, dass die Rückwand nach hinten gedrückt wird, liegt sie nicht vor den Justierhilfen an der ...

Ich würde das Dach wie einen Schiffsrumpf angehen. Zunächst Spantenrisse zeichnen, längs und quer, um ein Gefühl für die Form zu bekommen, und dann das Dach aus Schichten aus Balsaholzbrettern mit ca. 5 mm Stärke formen, die nach oben hin schmäler und kürzer werden. Dabei die ausgeschnittenen Spante...

Grottenschlecht, ein Beispiel, wie man es nicht machen sollte. - Die Startseite ein wildes Durcheinander, dessen Anordnung sich nicht erschließt. - Das Navigationsmenu versteckt, man muss es erst einmal finden. - Auf den Unterseiten zunächst bildschirmfüllend die möglichen Filter. Wer sucht nach Tei...

Die Ähnlichkeit des Konzepts mit dem der Bell Boeing V-22 Osprey ist verblüffend.

Das Cockpit macht was her. Schade, dass die Feinarbeit später nicht mehr so detailliert zu sehen ist.
Lässt sich die Kanzel auch geöffnet darstellen?

Wir hatten heute im Viertel den jährlichen Hofflohmarkt und diesen Lockvogel vor dem Hof sah ich gleich in der Nachbarschaft. Ich wusste gar nicht, dass es diesen Renault noch gibt. Und das ohne Roststellen und mit einem makellosen Lack. Die aufgesetzten Radzierblenden stören den guten Eindruck etwa...

Die Bilder sind hier leider nicht zu sehen. Ich bin in den Seitenquelltext gegangen, um sie aufzurufen. Wenn du die nächsten Aufnahmen machst, geh auf mehr Abstand und hole das Modell dann mit dem Zoom etwas heran. So vermeidest du die Verzerrung der Proportionen in der Darstellung. Ein gelungenes M...

Ich glaube, bei der FW mit dem kurzen hinteren Kanzelteil ist die Kanzel bausatzseitig falsch dargestellt. Das hintere Ende, das bei diesem Modell aussieht als wäre es Teil des Rumpfs, ist Teil des aufschiebbaren Kanzeldachs. Die Kanzel lässt sich so, wie auf dem Foto zu sehen, nicht geöffnet darste...

Wenn während des Baus Hinweise auf Fehler oder Verbesserungsmöglichkeiten gegeben werden, finde ich das in Ordnung.
Man muss sie ja nicht berücksichtigen.
Wenig Sinn sehe ich darin, an einem fertigen Modell noch herum zu kritteln. Da lässt sich ja nichts mehr ändern.
Im Übrigen: Nobody is perfect.

Es sieht jedenfalls besser aus, als vorher mit den Spinnenbeinen.
Entgraten kommt das nächste Mal.
Wir schauen dir weiter auf die Finger!

Ich glaube, der Verlauf der Zündkabel ist recht frei interpretiert. Die Zündkerze steckt senkrecht (quer) im Zylinderkopf und ist mit der Halterung etwas länger (und dicker). Daran schließt sich mit einem kurzen Stück rechtwinklig das Kabel an und es verläuft dann seitlich unterhalb (!) des Ventilde...

Bei IPMS Deutschland gibt es eine Bausatzbesprechung. Bausatzbesprechung einer anderen Version und Galerie bei Modellversium . Ansonsten finde ich die Werbung für den eigenen Youtube Kanal ebenfalls völlig überflüssig. Auf diese Mitglieder, die hier sonst nichts bringen, können wir gerne verzichten.

Und das ist dann der Abschluss. Die Baumaschine habe ich mit genommen, weil sie gleich nebenan stand.

Den Lele von Iso Rivolta hatten wir schon bei früherer Gelegenheit. Iso_Lele_01e.jpg Iso_Lele_01h.jpg Deshalb bringe ich etwas ausführlicher, weil Premiere, den Monteverdi, ebenfalls mit großvolumigem US-Motor (Chrysler). Monteverdi_01e.jpg Monteverdi_01f.jpg Monteverdi_01g.jpg Monteverdi_01c.jpg Mo...

Ich bin noch nicht durch. Hier kommen deutsche Qualitätsprodukte. Mercedes_300_01a.jpg Mercedes_300_01b.jpg Mercedes_300_01c.jpg Mercedes_500SLC_01a.jpg Mercedes_500SLC_01b.jpg Die Konkrrenz lässt sich nicht lumpen: BMW_502_01a.jpg BMW_502_01b.jpg BMW_635CSi_01c.jpg BMW_635CSi_01d.jpg BMW_635CSi_01a...